ну, тут ведь не просто покататься

Мои отчеты по автомаркам, кстати, до сих пор лежат (лежали) у нас на сайте.
Я тогда некий обзорчик начинал по попробованным мной в америке авто. Помнится - у нас очень долгое обсуждение этого было...

А по поводу отмазок типа: Семья. Тут в принципе единственное условие: заранее дать знать, что что-либо состоится в такой-то день.

ЗЫ. В принципе, можно это считать самовыдвижением меня

ЗЫЫ. Только отмазку "работа" можно считать валидной, если я вдруг в командировке.

должны быть в каждом тестдрайве и не "профи" эксперты, не состоящие в команде и уж тем более не спортсмены, а обычную кататели. типа "примерить на себя" ну с отчетом естесно

Йолы/палы... Темы прыгают туда/сюда как белки

загонял, еле нашел все

я могу самовыдвинутся. днем время чаще есть чем по вечерам. исключения - командировки

Сам не успеваю следить %)

Весеннее обострение ?

beat
Кажется ты перегибаешь палку в плане требований к потенциальным пилотам
Идеально набрать команду человек 10-15, но на собственно конкретный тест-драйв отбирать человек 5 из вызвавшихся на него.
Это гарантия того, что Автоклуб предоставит 5 челов и не супер-напряг для участников.
Потому как случаи всякие бывают, а жизнь на Автоклубе не зациклилась.

lavamen
+1 полностью согласен!!!

И главное заранеее поставить в известность...