Три дня простояла, а сегодня спокойно как всегда завелась.
А вот сосед, дизельный туарег даже от прикуривателя не смог. Наверное соляра замерзла.

У меня сосед зимой так ЗИЛ заводил. Заливал ведро гарячей воды...

Кстати, я завелся без проблем, у меня +12

помню отца с сыном на Вольво, которые на Сумской возле дворца бракосочетания таксовали посменно в мороз. Машина была дизельной и как-то зимой они говорили, что уже 5 дней не глушили вообще мотор. Недели две тогда были лютые.

Fuel consumption efficiency жжот!

ЗЫ Из гаража завёлся (ну это шоб не оффтопить совсем).

up?!
вечером 30 - го поставил на стоянку
сегодня утром бортовик показал -21
завелся с 1/2 оборота
спасибо новому аккуму и 98-му Вентусу

У меня возле двора семья копейку мучали. Они ее на горку заталкивали, потом дружно толкали, и пытались завести. И так пол дня уже.
Жалко стало, решил помочь.
Хундай завелся со второй попытки. Но я вчера скидывал клемму, так что адаптации слетели, может из-за этого. Ну и свечи уже 30 тыс прошли, не плохо бы заменить.
Ну, а так, подогнал, подзарядил, завел. Сделал доброе дело, горд собой.

Прогревал 31-го. Сегодня завелся бэз проблем.
А вот авейке с номерами ВЕ.. по соседству на стоянке не повезло. Судя по-всему простояла на стоянке праздники, Сегодня пришел хозяин. Аккум вроде в норме, а сигнашка не отключается с пульта. И в пульте батарейка новая. Так хозяин и пошел искать электриков, хто-зна где эта сигнашка стоит, наверное надо скидывать с нее питание, а то и перепрограммировать. Ну я уж тут ничем помочь не смог.

А у меня такая хрень стоит, за пол часа до выезда включаю, до 60-70 нагревает мотор, редуктор газ. и печку.

АКБ 85, 7 лет, дызель!
не хватило тока
час на батарее+ час 10-6 ампер
с пол тычка

На выходных ездил каждый день.
Сегодня с утра -23, завёлся без вопросов

Две недели не ездил на машине. Заведется ли она? Лень на стоянку идти.

Сегодня нужно было переставить Волгу ГАЗ 2402, стояла во дворе 4 месяца. АКБ 7 лет, подкачал бензин, повернул ключ, двигатель проворачивался с трудом, но завелась сразу.

Заношу АКБ додому на ніч. Заводжуся з півтичку.

Читер

Тоже упражняюсь с АКБ в тепло, после фейла с запуском 1.01.16.
Аккуму корейскому 2,5 года. До этого 6 лет родной японец ни разу не подвел зимой, а умер среди лета.

Сцузуко завелось с первой попытки, но при запуске слышно было, что крутить ему не очень хочется.
в общем, все ок, как для синтетики 5W-30. думаю, что при замене не буду слушать официалов и залью 5W-40

ЗЫ. Кстате, канистра с жуткостью туртле-вакс -22 градуса в багажнике превратилась в кирпич голубоватого цвета.

По-этому что бы там не было написано, от -25 лью концентрат чистяком. В такой мороз и стекло не сильно пачкается, расход не большой.

Даже не пробовал . Знаю что не завелся б, т.к уже при -15 заводился с большим напрягом. Аккуму пошел 6 год.

ах, да! ТАЗ 2101 не завёлся, ХЗ что у него в системе охлаждения

Ланос сегодня при -23 завелся, как, впрочем и каждый день . Сегодня, правда, стартеру было тяжело крутиться, но на третий оборот - схватил. Аккуму года 4.

Денис, тогда есть риск поменять еще и патрубки с радиатором + печка. Это если там консистенция близкая к воде.

Ночью в гараже -8. Утром завелась. До вечера простояла под работой-с полтыка завелась. Через пять минут поехал.

Спиннингист
да не, там риск есть не кислый, что можно блок порвать

Рено сегодня завелось нормально, туговато вращает стартером, но заводится. Впрочем, и аккум на зиму в ней чередой рокировок оказался от 309 с мотором никак не два литра объема.

А вот битва с трактором моим вновь состоялась. Первый этап произошел аккурат первого января. Стартер крутил бодренько, но увы - вскрытие капота показало, что фильтр был покрыт белым мылом парафина... Причиной стала давняя еще заправка полного бака простого ДТ на БРСМ и слишком малый пробег на этом баке. За 300км ничего выкатать не удалось. К счастью, у меня за городом была примитивная, но подзарядка, на которой удалось слегка оживить аккум за пару часов и облив горячей водой фильтр и ТНВД запустить машину.

Второй этап состоялся сегодня, т.к. аккум так и не успел зарядиться, а зимней солярки влезло только 24 литра, плюс добавил антигеля. Тем не менее, стартер крутил вяло, а фильтр все равно был белесым. Как итог - кинул свежий аккум и запустился. Перегнал в гараж и поставил на зарядку. Масло хотел долить в двигатель 10W40 полусиньку - так она густым салидолом перетекало через сетку в заливной горловине, что лить приходилось долго и нудно необходимые 0,5 литра.

Пик морозов сегодня ночью.Так что с утречка посмотрим.
10W40 мобил 2000.
Утром без проблем.Показывало -22*.После дня простоя,в 17.00 - тоже со второго оборота стартера.Впрочем и по теплу тоже со второго оборота заводится всегда.

Що за мастило?!

Як там мій Медаліст?