Всем привет!
И после зимы, и из-за состояния того, что осталось от дорог, и из-за того, что "Таврия" - почти невидимка (тебя как не видят: подрезают, зажимают, да и вообще народ порой творит такоооое!!!!), решил я более вплотную подойти к вопросу покупки УАЗа. Большая машина, которую все боятся
Да и просто захотелось. Именно захотелось купить УАЗ!!! На новый не располагаю бюджетом, да и пока не ильно уверен: понравится машина, или нет... Но хочется что-то большое, полноприводное, проходимое. И главное - недорогое. Езжу достаточно мало, потому расход на уровне 14 литров 80-го бензелина пугает не слишком сильно.
Итак, к чему я веду? Вроде есть ещё вероятность найти конверсионный УАЗ, с консервации? Насколько это реально, и сколько он может стоить? Есть ли смысл связываться с такой машиной? Что в нём придётся делать? Что посоветуете?
УАЗбуку читал. Там как-то запутано всё, для фанатов, которые уже почти всё знают... А где-то более доступно можно почитать?
Заранее спасибо!

.

Если машина на учёте и выпуска до 1990 года, то только половину
Готов.

.

С консервации машина стоит около 3.5 уе. По кузову, он рамный, а у такой машины главное состояние рамы! Уаз машина, которую постоянно нужно подкручиват, поэтому ковыряться придется много
Да и в любом случае, смотреть нужно. Ищи в районе 1.5 уе. Это нормальная цена уаза

Я уже в принципе самое важное на шашлыках распросил ))))
На основании того что может быть в ближайшее время обломится УАЗ почти на халяву --- сюды начал захаживать ))))))))
В принципе с самой машиной знаком --в армиии ездил на УАЗе много --но так как водителем не был --то нюансы не знаю ---
Что больше всего хочется --это чтобы он был свежевыкрашен без ржавчин, вмятин, итд.... (уже есть договоренность о покраске за 200уе) --
чуть позже станет вопрос по колесам и соответственно резине ---
паралельно --- о рессорах и пружинах надо будет подумать
в двигле пока ничего тюнихувать не хочу ---
лучше салоном займусь --есть много идей

ну вот пока и все......

ЗЫ да забыл!!!!! где синие писялки купить? ))))))))))))))))

.

Умник, пЫсалки прошлый век! Нужно ставить насадку с кулак на выхлопную, с встроенными пЫсалками!
А вообще, самый клещ борта рифленым люминием отделать! И смотрится красиво и защищает от царапин и ударов(от ударов фактически не гнется)

Два вопроса

1. Как решается вопрос с надежным запиранием дверей (особенно задней) и капота.
Я как помню --- там система "заходи кто хочет бери что хочешь"

2. Реально ли все таки --убрать половину листов рессор добавив пружины? (типа чтобы был более мягким) --или есть более рациональный и проверенный способ?

umnik
1. Не знаю.

2. Видел у мужиков на гоночном ГАЗ-69 не просто амортизаторы, а стойки. В довесок к рессорам.

Да не проблема, ставятся любые замки. Это ж УАЗ!!! Конструктор для взрослых. Не относись к нему как к обычной машине, иначе попадешь...
Не понял, как убрать половину листов? Где?
На пруджины переделывать можно, но небюждетно. Если у тебя многолистовые, можно установить 4-х листовые, они помягче(желательно сразу и серьги поставить Газелевские(длинее), поднимется над дорогой. Это с более новых моделей. Есть один минус - цена Рессоры никогда дешевыми не были.

.

я просто где то (в инете) читал (жаль без фоток) --типа пару листов оставляешь рессорам а вся остальная нагрузка идет на пружины которые дополнительно устанавливают --фих знает как --- говорю --картинок не было --расказ на пальцах.

По замкам --плохо.....я думал есть уже тюнихкомплекты --а то самоделкинством не очень люблю да и времени нет заниматься.......

umnik
http://www.uaz-club.org.ua Свои люди. Курю информацию, которой там просто МОРЕ!!!