Давно появилось желание принять участие в трофи рейде. Бездорожье, полный привод, грязь на машине и компания единомышленников - вот чего действительно не хватает. Мечта так и оставалась бы мечтой, но вот куплена Нива, и уже не возможно ни о чем другом думать ! Только вот нет опыта в подобных поездках.
Нас столько интересует: какие доработки необходимо делать в машине, к чему себя готовить, и что еще надо кроме лебедки и телефона тракториста ????
Вобщем, если вам есть чем поделиться, будем признательны!

ууу...ща как набегут)))

в Харькове есть 3 клуба ,развивающие трофи--ХарьковЮнион 4х4,УАЗклуб и Про4х4.

все эти клубы имеют место присутствовать на данном форуме,у Юниона здесь есть даже неслабый раздел:

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewforum.php?f=47

остальных,не мение уважаемых деятелей трофи--Рому,Толега,Капу так же легко найти.

ЗЫ.Нивоводов тут тож имеетцо!

ЗЫЫ.Присоединяйся--и вэлкам!!!

"Слющай, ты туда нэ хады, ты сюда хады http://www.union4x4.kharkov.ua/forum/ "

+1

Все зависит от того к какому бездорожью ты готовишь машину, и на сколько автономно собираешся это бездорожье преодолевать. Если ето грунтовые дороги после дождя, то проходимости Нивы в стандарте на стандартной ВлИ-5 выше крыши. Если посерйознее бездорожье то совершенству нет предела. Разделим цели тюнинга на две ветви: для улучшения ходовой проходимости и расширения возможности самоэвакуации и, конечно, эвакуации при помощи постороннего эвакуатора.
Основные параметры влияющие на ходовую проходимость, т. е. преодолевание проблемного участка ходом, это качество и размер резхины, геометрические характеристики а именно: клиренс, угол въезда, съезда и рампы, и третье - наличие блокировок. Кроме этого, для глубокой воды, нужно герметизировать зажигание и установить шноркель (вздухозаборник на уровне крыши).
Для самоэвакуации нужна лебедка, надежные споры для хайджека и обязательно надежные буксировочные проушины впереди и сзади. Нужен так-же силовой обвес, прочный бампер и прочные пороги.
Для начала я бы рекомендовал сделать надежные проушины, купить прочный трос (учти, что Китайские 6т. - примерно 1000кг.) и еще желательно фирменную динамическую стропу. Если надумаешь ставить лебедку, оптимально Т-МАХ 6500, если потянешь - Comap 6000, желательно иметь площадку для лебедки и сзади, что бы была возможность при необходимости ее переставить прямо в поле. Учти, лебедка не панацея, ее нужно за что то цеплять, нужны удлинители и хорошо-бы якорь.
Лучше всего, приезжай на ближайшую покатушку но с проушинами, посмотришь побуксуешь и сам поймешь что и в какой последовательности ставить.

Shai, я смотрю ты в этом деле разбираешься, спасибо за советы. сначала конечно надо попробовать себя и машину на легком бездорожье - ясное дело без подготовки в болота и яры не полезу
Думаю в ближайшее время на какую-нибудь покатушку смотаться, посмотреть что и к чему.
Вот что еще интересно, сколько человек должно быть в команде, водитель и штурман?
И еще, где в Харьковской области посоветуете попробовать, как говорится, потренироваться?

loganka
вам к шнивоводам

ини толк имеют и умеют

но я их боюсь

они креЙзи
у них жені Крейзи
у них Дети Крейзи растут

я сам боюсь от ни заразиться любовью к глиногрязям

На соревнованиях, в классах подготовленных внедорожников (ТР-1, ТР-2, ТР-3), в экипаже два человека, пилот и штурман. С туризмом (стандартные внедорожники), еще не опредилились, как правило больше, но не более четырех. На региональных соревнованиях, организуемых клубами, может быть и подругому.
Легкое бездорожье можно найти почти везде, включая Лесопарк. Правда с грязью сейчас туговато, а болота, даже высохшие коварны. Оптимальный вариант в засуху - песок. Можно попробовать Безлюдовку. Если поедишь с группой новичков, а самостоятельно не советую, помни главное правило: больше ходишь, дальше едишь.

Ну к сказанному можно добавить еще один совет: 30% - подготовка техники и 70% - голова того кто за рулем. "Внедорожник - это автомобиль, который застрянет там, куда другие не доедут" ©

+1, главное определится направлением трофии, спорт или же для поездок по грибы

по поводу лесопарка если интересно можешь глянуть
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://offroadsouls.io.ua/album250062 тут фото, а Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://offroadsouls.io.ua/video8314 тут видео.

Сам ты крейзи!

KSV
я еще не насобирал денег что бы стать крейзи ))

Loganka, привет!

Вставлю свои 5 копеек.

В Харькове сильное и дружное внедорожное движение, регулярно проводятся самые разные внедорожные мероприятия: по формату, длительности, степени сложности, степени подготовки машин. Движение есть, поэтому не стоит спешить; не успеваешь на одну поездку – вскоре будет другая.

Причем тут спешка? Прежде чем замысливать доработку своей машины, посмотри, на чем и где ездят другие джиперы; определи, какие форматы мероприятий тебе по душе. Если быстро принять какой-то автомобиль в качестве эталона и скопировать его подготовку, вполне может оказаться, что построил машину совсем не для того. А подготовка - дело не одного дня или месяца. Это стиль жизни такой. Самый лучший вариант – приедь на несколько мероприятий, поговори с народом, присмотрись. И определись, чего именно хочешь и для чего. И только тогда начинай модифицировать. То, что машин «не подготовлен» - совсем не беда. Успеешь, а пока – есть масса мероприятий для серийных авто.

Второе. Трофи, как ты пишешь – это очень объемное понятие. Это и линейные поездки, и GPS-ориентирования. Еще есть масса поездок (покатушек) выходного дня, всевозможные тематические выезды, внезапные выезды (решили, сели, поехали). Разные вариации требуют разной подготовки, а все сразу (полный фарш) быстро не сделаешь, да и не нужно оно.

Так что вливайся в движение, в течение месяца обязательно будут какие-нибудь встречи внедорожников. А там определишься по месту. Раз есть желание и внедорожник – дело осталось за малым.

П.С. У меня тоже Нива, в случае чего пиши в личку, можем встретиться живьем, пообсуждать. Это бесконечная тема...

Эх... красиво то как рассказываете.. и видео классное =))
И я хочу внедорожник, балин!

Куплю внедорожник, недорого.
Я уже даже определился чего хочу ) Не очень сложных покатушек на минимально подготовленном авто ))

p.s. Ой блин.. щас за флуд получу

p.p.s. А если все же немного пооффтопить... сколько щас нива более-менее живая стоит?

Поздравляю с покупкой полного привода!!!
Ты следи за форумами
http://forum.prox4x4.com/index.php
и http://www.union4x4.kharkov.ua/
Приезжай на покатухи и поймешь, что именно тебе нужно от машины, а для первой покатухи хватит обычного тросса, ведь джипперы не бросают никого, в чем ты и убедишься

можно и без троса все равно не бросят!! Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://io.ua/10461975p Проверено!

Про то, что джиперы всегда придут на выручку товарищам, я слышала много! очень подбадривает когда знаешь что в случае неудачи на первой покатушке, если застрянешь де нибудь, то не придется ночевать в чистом поле

http://auto.ria.ua/auto_vaz_1219497.html

в 20-х числах июля в окрестностях Киева будет проводиться очередной, уже 4-й, Фрифест 4х4..., 24-25-26 ИЮЛЯ
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=16394
вот там можно удет получить ответы на подавляющее юбольшинство вопросов, попробовать свои силы и т.д.
скучно не будет точно!

Если новичек - попробуй на другом берегу алексеевского пляжа покататься для начала, там где горы песка большие, и разбросаны колеса. Ща фотку покажу, где находится.
Вот там на нивке покатайся с понижайкой, (верхняя ручка вниз, нижняя вверх, переключать лучше при скорости до 10км/ч) почувствуй преимущество полного привода. Может повезет, дернешь кого-то из песка, там часто отдыхающие по этим горкам на недоприводах катаются и застряют, мы уже 3 раза их оттуда дергали, два раза нивой, один раз без нивы выталкивали(естественно лебедку надо иметь).

Да, нива там не застрянет, можно не бояться. НО, даже если застрянет, там рядом всегда можно кого-то найти и попросить вытолкать.


ЗЫ. Если чего непонятно - звони
8-063-278-04-70. Игорь
Моя нива щас в ремонте, как починимся, можно и в лес и по дрова.

сам я обитаю на prox4x4.com, там можно и с клубом покататься (покажут тебе говна по полной программе), а можешь заглянуть в тему - новичек, хочу покататься, кампанию точно найдешь.

это мы весной этого года
http://www.youtube.com/watch?v=h_2yQSPYcng

http://www.youtube.com/watch?v=7pewRy4g2JA&feature=related
(подтверждение тому, что болота коварны!!!!!!)

а это так, поржать
:-Р
http://nivakharkov.at.ua/load/2-1-0-45

igorbullz, заманчивое предложение покататься - не могу отказаться, как починишься (а пока и мы чуток починимся, да и страховку приобретем - думаю пару недель займет), маякуй!
PS. кто еще не прочь с новичком покататься? только сразу предупреждаю, будни на работе

loganka
координаты какие нибудь оставь . Я наберу через пару недель

Я всегда не прочь покататься

ок, записал вас к себе в блокнот . Как покататься, так сразу звоню

Кстати страховка за 1 день делается, точнее за 15 минут.