Есть у меня огромное желание приобрести внедорожник. Но позволить купить немогу совсем...
И я подумал, а почему бы не - квадроцикл! Купить? Естественно - нет! Денег больше чем на джип!
А вот собрать своими руками! Или с некоторой помощью - вполне раельно.
итак цель- постройка полноприводного двухместного (длинного, чтобы вдвоем поместились) квадроцикла.
Подвеска - полный привод. Постоянный или жестко подключаемый передний. Задний диф. полностью блокирован.
Двигатель - от 250 (маловато!) до 600 (800) кубов.
Кпп - механика/автомат

В самом начале проектирования столкнулся с такими проблемами. Прошу помочь!
1я и самая значимая - диференциалы. А их нужно 3. И 2 должны быть одинаковыми. При этом достаточно компактны. Сразу посмотрел в сторону нивы. Оч большие. Как по мне - от мотоколяски или мотороллера муравей - самое оно. Еще и з/х есть. Но они оказывается большая редкость! Что делать? Кто еще знает авто или мото с независимой подвеской приводной оси и отдельным диференциалом?

2я двигатель+коробка. С одной стороны можно впихнуть от запорожца, но как его сагрегатировать с мотоциклетной коробкой? И выдержит ли она? Начал смотреть в сторону тяжелых мотоциклов типа МТ или Урал. Какой на них объем двигателя? Надежна ли коробка? Кто нибудь сталкивался с вариаторами скутеров? Интересует надежность.

Флудите!
Единственное, прошу удержаться от фраз "у тебя ничего не получиться" или " зачем это нужно".

Насколько я знаю, разнообразные мотостроители, как правило, агрегатируют инородные двигатели (в т.ч. и запорожский) с УРАЛовской коробкой. УРАЛовские (а, тем более, МТ-шные) двигатели я бы не рассматривал из соображений надежности и живучести...

ЗЫ
В пятницу смотрел в Краснограде типа "чоппер". МТ-шная переделанная рама, УРАЛовский мотор, москвичевское сцепление, УРАЛовская коробка (напрочь переделанная по передаточным числам), УРАЛовский кардан+редуктор ну и т.д...

oppozit.ru читал? Там тусуется куча крейзи-строителей (в самом лучшем значении этого слова).

AndrewR
Спасибо. Читаю!

купи китайский квадр и катайся на здоровье,до 2000$ вложишься.но будет задний привод,эдакий прогулочный вариант

Smartik
А у тебя был китайский квадроцикл? Только не на покататься а и на починить?
А у меня были аж 6 штук! И ремонтировал я их чаще чем ездили на них!

Да и потом я хочу полный привод и независимую подвеску. А такой китаец немногим уступает в цене хонде или поларису.

Типа размышления вслух:
1. Для дорог достаточно заднего привода, вне дорог дифференциал (межосевой) все-равно блокировать, поэтому привод задний с подключаемым передним.
2. По весу-компоновке удобно оппозитный двигатель, по живучести Ураловский, по цене и для внедорожных целей К-750 (тихоходный нижнеклапанный с большим моментом на низах).
3. Из части КПП ЗАЗ получается редуктор с дифференциалом (от ЛуАЗа проще но очень дорого) под независимую подвеску.
4. Вариатор с нужными параметрами скорее всего найти не получится, КПП под ножной механизм переключения проще взять от мотоцикла вместе с двигателем.

...
5. РК кроме Нивовской (великовато расстояние между входным и выходным валами) ничего пока в голову не приходит, делать в одном экземпляре трудоемко, агрегаты (двигатель с КПП, РК, передний и задний редуктор) крепятся к раме более-менее соосно через сайлентблоки и соединяются между собой валами на эластичных муфтах без крестовин и шлицевых соединений.
6. Привод к колесам и ступичные узлы от автомобиля ЗАЗ.

Богдан
1. Да ты прав! Только я планирую задний диференциал заблокировать намертво. На управляемости это не отразится.
2. Мне не сильно нравятся эти двигатели, так как они очень широкие, что может затруднить компановку. (из за поворотных колес и малом обдуве двигателя). Я думаю над запорожской 40кой. Вариантов установки такого двигателя в раму тяжелых мотоциклов очень много, и вроде с коробкой МТ и Урал стыкуют без проблем. Но это пока совсем не главное.
3. про редуктор не понял. нужно посмотреть на картинки
4. Вариатор как мысль откинул. Дорого, на большую кубатуру двигателя тяжело найти.
5.Сейчас схемку набросаю и выложу.
6. это зад, а перед?

ЛуАЗ?

А кстати! Выкинуть "верхушку", немножко ужать-укоротить... Рома, классная мысля!

Рома
Кстати хорошая мысль! Разрезать Луаз так, что бы получился квадроцикл!

...
6. Внутренняя часть приводного вала с шипами и сухарями ЗАЗ, наружная - корпуса подшипников вырезанные из задних рычагов ЗАЗ + места под шаровые опоры (скорее всего передняя подвеска на длинных треугольных рычагах), с крестовинами проблемы с углами поворота, а если ставить ШРУСы то не очень удачно использовать редуктор от ЗАЗ, у ЛуАЗа еще колесные редуктора, но для квадроцикла ИМХО это уже лишнее (вес и высота)
3. Человек делал редуктор из деталей ЗАЗ, можно у него спросить/попросить посмотреть (делалось на самодельный автомобиль, дальнейшую судьбу не знаю)
5. Желательно чтобы вал привода переднего редуктора проходил почти впритык под двигателем (как на Т-40), чтобы двигатель был как можно ниже

Облегчить раму, убрать колесные редуктора, переделать рулевое, получится большой квадроцикл или минитрактор с мягкой подвеской , а может даже оставить колесные редуктора (если для совсем внедорожных целей)

Я рад, что вам понравилась идея.

Сходи на форум на http://www.buggy-plans.ru/ - там есть уже готовые квадрики, самодельные, естественно. Почитай, можешь избежать многих ошибок. Плюс там есть багги, пневматики-болотоходы и т.п.

Был и есть,катаюсь, пока всё ок. Зачем 6 штук? Какие были?

П.С. Рома советовал Волынь, так вот лучше китайский квадр чем Волынь )))

Smartik

Ну и хорошо! А модель скажи, или фотку дай!



А я прокатом знимался. Были спортивные 250 кубовые.

Сейчас QJ 100-кубовый двухтактник грузоподъёмностью 100 кг стоит 8800 грн. Монопривод, естественно. Китаец.

В продолжении темы вот неплохая ссылочка о квадроцикле своими руками http://www.umeltsi.ru/dacha/601-kvadrocikl-svoimi-rukami.html

serggam
Ох уж эти SMOшники-раскрутчики... Из журнала наука и жизнь вырезали? И снабдили попап-рекламой жуткой...

p.s. По теме - предлагаю придумать карт!

у меня есть лишний дифференциал Torsen C. Он совмещенный - т.е. выполняет функции и для переднего моста, и межосевую.

А зачем придумывать? Чертежи есть во многих журналах (например Моделист-конструктор Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://bibliotekar.ru/spravochnik-61/24.htm), адаптировать под доступный двигатель. А может даже создать новую тему "Строим карт для покатушек". Оценить общественное мнение. Готов выполнить некоторые токарные работы для создания карта на общественных началах. Может еще кому будет интересно.

Может сразу автомобиль?

Я думал тут умельцы собрались, которые действительно хотят сделать квадроцикл,а оказалось только идеи могут толкать!!