Пишем здесь.

Не знаю сколько по формату, но всё же - после перевода легенды в электронный вид, желательно проверять в реальности... ну и как обычно судей бы количество увеличить

+1.

... согласен, были некоторые ачепятки ...
а вообще желающих становится больше на мой взгляд
З.Ы. АВТОспорт возрождается

созвонился с Воблином-вопрос снят!

было классно так вроде ничего собого не ыбло кроме тех что было в дополнении, легенда читалась понятно) все ок!

1.несколько некорректных рисунков в легенде очень подорвали результат!!!!!
особенно последняя на жуках!!!
2.ну и по поводу абсолютно незаметных ВКВ. еслиб случайно не спросил парня на желтой класике такбы и не узнал что это ВКВ!! справедливо не штрафовать в этот раз!!
------------а ЛЕС просто бомба! спасибо!

да кстати, с ВКВ и КП да и финиш надо делать заметно, так чтобы знал, оно или не оно

легенда к сожалению печаталась за сутки и набиралась энергетиком в тяжелой обстановке. нашел я много ошибок но к сожалению не все.
не выделенные кп и финиши тоже исправим

Собственно, обо всех ошибках и недочётах уже сказано.
Сам знаю как это - в 2006-м году Юристкостя, Бомж и Гоч помогали мне с УТС здорово.

Кстати, заметил особенность легенды - кое-где показано незначительное примыкание (при том, что в него хеать не надо), а кое-где - не показаны крупные перекрёстки... ИМХО, раз УТС для новичков - надо бы это учесть и указывать в легендах чуть более подробный проезд. С указанием особенностей местности, кроме пьяных детей т ОХД.

Там, где ехать прямо, но дорога забирает в сторону немножко, писать "держаться правее", "Внимание! Движение прямо подразумевает серию незначительных поворотов" и т.п.

Ну и такие ошибки как знак "главная дорога" вместо "уступить дорогу" вводит в полный ступор...

П.С. в лесу у нас был форс-мажор, так что прошу учесть при подсчёте.

Денис ....все доехали даже с ошибками которые были в легенде( при перепечатке вылезли). так что таких подробностей не нужно.

Хочу напомнить про . Мы очень хотели и очень старались, но не всегда могли их найти

ВКВ оснащать табличками типа номерков. ВКВ1 прекрасно спрятался

На прошлом УТС по набранной легенде проехали и вычистили ошибки, а в этот раз этого не успели сделать, ибо многим не подходило 14-е число.
А про обстановку - правильно. Так и было. Перерисовывал с почерканного черновика и буквально по частям передавал Юре на проверку. Комплекты допечатывал уже в 8 вечера вчера

ЗЫ. А для однодневки - 20 машин это практически предел. Ну 25 - абсолютный максимум.

ЗЗЫ. Зато у меня теперь есть полный комплект дорожных развязок в Visio. Сделаю из них библиотеку и вуаля - легенда будет переноситься в электронный вид очень быстро

Это все хорошо, но для этого надо на фанере или МДФ красками рисовать комплект знаков. А это за несколько дней не изготовить оргам самим. Т.е. нужен реквизит и потом- его хранить где-то надо.
Это мысли вслух, для будущих разов.

знаки мона и не рисовать. достаточно поставить машину с фарами вперед. включить аварийку и поставить пару конусов вокруг нее. судья видя приближ. машину мигает дополнитлеьно фарами. сомневаюсь что ктото возьмется врезать из фанеры щиты, рисовать на них, хранить и возить.

Все было великолепно!
По невидимые ВКВ сильно нас подвели. Если бы на семинаре не делали акцент что ВКВ быдут стоять с аврийкой и в присутствии группы лиц "танцующих Джиггу" мы бы были более внимательны ко всем стоящим машинам на дороге!

+1
повторюсь
напечатать на А4 две буквы SC и вывешивать на лобовое стекло на время работы поста

Если вкл фары, то АКБ и ч-з 2 часа разряд. По поводу моргать - Мад Макс не бычит впереди себя, хоть членом в окне маши - ему моргали дальним, фиг остановился и грит не видел.

pusharik
мы ехали медленно и смотрели по сторонам

Если добавить это к перечисленному Бомжом, то будет более чем заметно. И вроде не сложно. ИМХО в том виде, в котором стояли некоторые вкв сегодня их ОЧЕНЬ трудно заметить, а если не знать машин клубней, вообще труба
По поводу старта - очень неорганизованно получилось. где начинался ЗП? (я помню, что за машиной Воблина, но как показала практика стояли как попало) где заканчивается ЗП?? Кто следил за своевременным прибытием экипажей? в регламенте строго указан порядок относительно ЗП и пенализация - на практике этого небыло. Тут тоже получается, что знаки нужны были... но может можно придумать что-то. Фишками огораживать или еще как-нибудь.

на практике нам за 15 минут опоздания в ЗП, пенализация 30 секунд, все по правилам

Но как нас нашел Сергей (он же GLX)? - дистанции прописаны четко были в том месте, т.к. с окружной было: налево, 300 налево, 70 направо + ориентир - СТО.
Если была ошибка, то 70 направо - вы должны были заехать в чей-то гараж из частного сектора по ул. Лагерной - и ето должно было насторожить вас, что и случилось с несколькими экипажами - они заехали на КВ с обратной стороны.
Читать надо внятно и думать, а не валить выпучив глаза на асфальт.

Evgenylim
Я имела ввиду не только пинализацию, но и постановку в ЗП, которого небыло как такового