Богдан CX
Ай-ай-ай! На штурмана низя кричать Но можно "мотивировать" штурмана

Арагорн
Знак стоп стоял за пол метра от дороги, так что все в порядке. Если ты говоришь, что он далеко стоял, значит не по той дороге вы проехали, как Саша 0lympian.

Это я ее тестирую
Написал перед УТС. Дам желающим в обмен на отзывы - как положительные, так и отрицательные.

Завтра оставлю на шиномонтажке флешку для Evgenylim - он первый в очереди

так это ты был на вишневой девятке? блин, надо вывешивать список экипажей с фамилиями и никами перед стартом

ну, не скажите дядя

а это таки да, тяжело объезжать субарки с опытными прокладками, а вообще тренировка она для тренирования

Да,жаль,что казан не нашелся. Было очень обидно,планировалось одно,а получилось совсем другое..у нас потом такая печенная картошка вкусная получилась))с овощами и одна порция с салом)Спасибо и тебе большое,что не смотря на свое состояние здоровья не отказалась нам помочь!Выздоравливай быстрее)

Насчет ОООООоХХХХХД - может Денис курнул после техкома?
А насчет объезда субарок и пр - так мы же сами тренировались, да и "воевали" меж собой - в своем классе. А привезли нас братья меньшие.

а кто за рулем то был? ооооооооооооо

я-я, натюрлих!
к сожалению не успел найти перед стартом маркер

Де вы там ОХД такое злобное нашли?!

Сортировка-Поле-Шиномонтаж-Школа - норма времени проезжалась на Фиесте с нулевым штурманом, который легенду впервые увидел за 5 минут до старта и который четко вывел на конечную точку без единой ошибки (в самом начале в 300м от старта только проскочили заезд в лес из-за электронного одометра). Плюс стояли на переезде и пропускали сразу два поезда (т.е - минут 10..15). Фиеста НИ РАЗУ не чиркнула ни юбкой, ни днищем.

А по поводу деления на классы, Денис... Ты-бы хоть посмотрел результаты слаломных спеыучастков: ты сливал в основном машинам, находящимся в одном классе с тобой и ниже себя

СУ-Сортировка:
Арагорн 1.8: 2-й результат

СУ-Поле:
слил сироте 1.6, Л200 (ну и победителю, который в твоем-жу классе) и проехал быстрее Субару 2.5

На школе твой Саманд 1.8 спасовал перед 1.4 и двумя 1.6...

Денис, какие классы? В общем, В ЭТОМ ГОДУ деления на классы не будет


Потом, возможно введем коэффициент, но тот-же саманд будет в худшей ситуации, чем 9-ка Олимпиана... Оно нужно?


ЗЫ. Ну и опять-же... Второе место заняла ВАЗ-овская классика с двигателем 1.6...

Фухх.. добрался до инета таки
Чуть позже напишу "что хотелось бы изменить" как и просил Бит..

В двух словах - было здорово
Сложно, местами очень затупно, но здорово.
150 км накатали, 30 литров ОККО puls улетело. Пару царапин и чуть-чуть вмятин

Усем спасибо, ну и так далее

Большое спасибо всем всем всем (особенно тем кто остался сзади ) Я в этом мероприятии впервые и поэтому об уровне судить немогу, но мне очень понравилос . Обещали правда что все будут на финише выподать из машин, а я както ваще усталости непочувствовал, но это наверное благодоря опыту штурмана блогодоря которому непришлось много петлять где попало и за ето ему огромное СПАСИБО . Очень расслабил лес где пугали жосткой нормой времени, а по этогу все прятались по 10 минут в кустах . Швецкий стол на финише порадовал желудок и от него тоже спасибо всем кто этим занимался, жаль что казан ненашли . Вобщем все понравилось и вы от меня теперь неизбавитесь

Я так думаю, что на следующем этапе ужесточим ПДД и будем чтото думать по отстою... Ибо лично мне не нравится прикол, когда стоит пять экипажей в 3-х метрах от финиша участка и ждет своей минуты

на следующее УТС клятвенно обещаю результаты выдавать онлайн.
Полностью возьму на себя. Не буду судить а тока ехать и подбирать протоколы и сразу их вводить в комп.

Тут Lavamen угрожает какой-то программой для расчета данных результатов

да берем таблицу как я написал в экселе да и все. тока вносить результаты.
можно конечно чтото более удобное с интерфейсом.

В двух словах, что хотелось бы "изменить"..

1) Очень сложно добиться от кого то информации о том, откуда "обнуляться", где старт следующего куска легенды и т.п.
Таких ситуация было много.. Хотелось бы более четко обьяснять, обозначать либо показывать все это.

2) Фигурки. Не знаю как вообще задумано, как там на ралли заведено итп, но почему бы не печатать фигурки в нужном кол-ве и не раздавать их например вместе с легендами? Толпиться и пытаться зарисовывать на клочке бумаги.. как то не есть гуд, имхо.

3) Спецучастки, в частности Жуки. Я бы засыпал (землей, песком...) две ямки на жуках. Это не так сложно сделать, и пользы от этого много. Во первых безопаснее, во вторых все же интереснее и приятнее фигурка получилась бы..
Это все же учебно тренировочный сбор, а не убийство транспортного средства...

4) Финиш.. Второй раз на той поляне, и второй раз проблема с местами для парковки.. Не думаю что этой займет много времени и сил.. взять инструменты и подготовить места для машинок, перед УТС. Между деревьями немного расчистить, обрезать ветки и т.п.

Ну и еще по поводу фигурок... ознакомительный проезд.. в общем ситуация в чем, ты едеш ознакомительный круг, потом тебе на пальцах обьясняют что когда поедешь на время, нужно будет ехать два круга на втором нужно будет обьехать вот те фигурки вот так.. в общем если бы ознакомительными были два круга, было бы ясно куда ехать.. Хотя это решается, если все же перед стартом выдавать фигурки в нормальном виде и с нормальным описанием как их ехать.

Пока вроде все...

strelok

по поводу фигурок - согласен, но просто не успели... В следующий раз исправимся
по поводу обнуления... ну... в общем - согласен частично...

energetic
Просто если информация будет доступна, вам же меньше работы будет. Не будут дергать по одним и тем же вопросам каждый раз.

16-е место. Полнейший слив. Хуже - только сход, и то не так обидно.
Частично сам виноват, частично техника подвела (2 болта на "шиномонтаже" не закручивались).

Арагорн
Денис, ты молодец-на СУ ты отлично себя показал , не расстраивайся

+ 1


+1


Это достаточно сложно реализовать
Можно просто не использовать эти канавки, а рисовать чуть другую фигурку.


Никто не даст в лесничестве что то резать и рубать.

+10000000 может я совсем лопух, но увидеть в лесу за деревьями в тени дорогу якобы в конце поляны , в моем понимании конец поляны был дальше метров на 100, из-за этого потеряли много времени, набокопорили на монтажке в спешке, и привезли кучу минут опоздания на КВ на школе. После монтажки, я так понял, тоже многие блуканули

судя по легенде с дружбы, печатается еще и регламент каждому , а все таки фигурки хоть за пару дней бы повыкладывали, хотя тут оба своих бока сам ступил

+1 Бит сказал, ямки ходом в смещении , тогда бы еще и сход был бы , ямы реально не под 13е колеса в серийном авто, ехать их можно, но не в связке спринта

если еще чо вспомню, накляузничаю , штурман, помогай

strelok
+1 ко всем пунктам
Вообще конечно все понравилось!!!
Спасибо организаторам!!!!
Научились на своих же ошибках... Будем исправлять. ПДД, конечно насобирали.... И стоило так вырывать на СУ секунды...Ну, сами виноваты...
Спасибо пилоту, Паша - молодчяга!!!
Спасибо Sosedу за консультацию перед ралли

фигурки придумывал и рисовал ночью. так что это частная проблема этого этапа.
такого не должно было быть. плюс принтер не работал а так бы распечатал конечно.
обнуляться.......ну кто вам виноват что вы не слушаете ....я всем говорил через 30 метров поляна!!!! за ней дорога.
каждый третий ехал далеко не 30 метров.

Vecik
Звиняй, ПДД на моей совести все Исправиться не обещаю, но сделаю все что в моих силах

Кстати, в этот раз ощутили на себе то, о чем Юра рассказывал на семинаре перед УТС-2.
А именно "не смотри на тех, кто едет рядом" Один раз чуть-чуть расслабились и на каких то 20-ти метрах сделали ошибку, повернув не туда Это был наш единственный "поворот не туда", не по легенде Причем метров нормально накружили там) Но запас времени был, и неоценимый опыт получен тоже был