Руки ОД в мою Субару не лазят, а я туда пущу парней из гаражей.
Лучше пусть на ланотазах тренируются.

+1.и это--правильно.



-тоже правильно.
и электрик граммотный--однозначно!!!!

очень мало их, сложно найти.

скажи,парадокс?
вакансий на это место-валом!
а людей--нет.
почему?
патаму,шо там деньги лапатой выгребать нипалучица!!
и ещё руками нада работать ,и головой!!!
а.как известно,работая руками,много не заработаешь!

Спасибо всем за ценные советы. Все приму к сведению, на счет инжектора, электрика и электронщика уже веду переговоры.

... уже паутиной под капотом поросло )))))))

а поркуа бы и не па?
разъездяй
где территориально расположено СТО?
я не прочь оценить качество работ на примере смены тросиков ручника и еще по кой какой мелочи в моем ланасе

Недалеко от океана на салтовке, но я к работе ещо непреступил. Если чо то сразу свисну

Точно в гаражах.

Я и неговорил что на площади Свободы МегаСуперСервис.
Яж писал МАЛЕНЬКОЕ на 4 - 5 постов, но гаражом назвать это нехочу. Больше подходит "Боксы".
Я думаю в суботу состоятся окончательные переговоры и с понедельника..........
Все зависит от суботы

отож...
да и я бросил, в пользу более "чистой" работы.

остались только "свои", да и то - времени не хватает (и денег ни копейки не зарабатываю )

территориально очень даже интересно мне!

Если покраска уже есть, то сварка рихтовка просится. Крылышко выстучали и к маляру. Сервис.
(гололед в этом году тоже будет)

Разъездяй!!! Ну что там? мне стойки менять пора!!! Чаво я чужим платить буду?? ? Открывайся ужо!!!

Маляр есть. Онже рихтово-сварщик.

Мля с такими доводами я могу и согласица

ЖЕНЯ, так когда открытие?? или мне не рассчитывать на тебя?

помоему, оплата в часах работы бред. отпугивает клиентов, субъективно ставит под сомнение качество сделанного. в простом варианте, с одной стороны, мастер заинтересован в увеличении времени, с другой - сделать хорошо и быстро часто несовместимые вещи.
если действительно есть сознательный мастер "золотые руки" и "светлая голова" и об этом известно клиенту - это идеально, но в подавляющем случае это не так. я бы точно не поехал в такое место. проще, когда ты знаешь сколько стоит работа, пусть на разные авто разные цены, знаешь стоимость деталей, даже если плюс сюда войдут дополнительные работы.

далее, если СТО не супермегаавтоцентр, то стоит, имхо, ориентироваться и на простой люд , делать ту же чистку карбов, его настройку по злополучному газоанализатору хотя бы, хотя, понимаю, что клиент на Ниссане отвалит (содрать) може поболе! хотя плохо представляю заезжего на лощеной лошадке клиента среди боксов гаражного типа (не в обиду).

и еще, не скажу какие именно работы более востребованы (все естестно), но точно могу сказать, что мастер должен быть узкоспециальным в своем деле, и желательно по разным классам авто, тк у каждого типа авто свои скрытые болячки и тонкости. не отрицаю, что есть и широкоугольные специалисты..

если будете ориентироваться на тавромобили, свистите

Как раз не бред, расчёты в часах наоборот позволяют убрать халтуру, на нормальных СТО, если нормами предусмотрен ремонт генератора 1.5 нормо-часа, то с ним хоть день будут возиться, в расчёт пойдёт именно 1.5 часа умноженное на стоимость, а не так, что, мол целый день чинили, потому и заплатите за целый день. Другой цивилизованной схемы расчёта нет, единственное, что применяют эту систему в основном на авторизованных СТО, где по часам расписаны различные операции для конкретной марки.