Не, ну есть отличительная черта у эксСНГэвских сервисменов...
Можна сказаць, савецкий маркетинг
Раскрутить на глазах заказчика зопчасть и полить предыдущих мастеров. "Ну идиоооооты... Ну косорууууукие... Хто ж так делает...".
После чего собрать с добавлением своих собственных, уникальных косяков.
З.Ы. Сам грешен таким бываю

такого небыло... я когда приехал, спросил что там было...
Тёма мне просто сказал что было НЕ ТАК... я сам попросил показать мне мои железки пошли на пушарикку достали коробку и мне он всё подробно рассказал.. потом я прицепился ещё с вопросами.. мне всё подробно рассказали..
никто никого не называл криворукими мастерами..
единственно что я слышал это "МУЛЬТ!!! КАК ТЫ ТАК ЕЗДИЛ???? Нельзя-же так!!!!!" всё..
выводы я уже сам делал...

А я уже запереживал что этого никто не скажет.

Зопешу методъ но будуюсчее...

Настоящий, матерый сервисмен такого никогда не произнесет. Он играет по Станиславскому. Вопросительно изогнутая бровь при разборке, трагически опущенный уголок рта, некстати навернувшаяся слеза - скажут заказчику много более.

дураки

друх мой!!!
наоборот,ты апчаеся с умнейшими из умнейшег,и мудрешими из акокалофф)))))))

каво-каво

На Сако сейчас работают новые мастера: моторист, коробочник. И мастера эти, надо сказать, очень даже не плохие. Так что там произошли перемены в лучшую сторону.

А если инересует правильно настроенная выхлопная система, то могу телефончик в личку сбросить, есть мастер, которому нравится этим заниматься.

Мда чувак, все СТО познаются в сравнении. я сам за свой автомобильный век прошелся по многим СТО и теперь знаю куда я могу поехать а куда ни нагой. Запчастюшки твой конечно вызывают только содрогание и ужас.

Так запчасти ты привозил свои или у них все есть? И где на Баварии они находятся?

валькин
привозил свои.. а вапще когда заганяеш тачку на ремонт к ним, они сами покупают все необходимые железки, потом просто вписывают в чек.
обчно перезванивают и спрашивают...
а находятся они на баварии как ехать к птичьему рынку.. с правой стороны сразу за знаком "СТОП"

причем на вопрос сколько? он никогда не назовет сразу цену , потомучто надо обмазговать - какая машина, как клиент одет, и на сколько он не соображает в технике!

Мастера вроде люди, а люди разные бывают. Один моторист, глядя на меня и не заведенную машину с закрытым капотом спросил, сколько машине лет? Аа 20лет, пора делать капремонт двигателя....
Я пытался узнать, когда подъехать клапана подрегулировать. К нему больше нинагой.

чуваки, где вы чинитесь?

Аналогично, когда в ответ на описание неисправности слышу, что это у них у всех болезнь такая.

Случайно наткнулся на эту тему. Что могу сказать, обслуживаюсь на САКО уже скоро 3 года. Как купил Таху так и у них. Меня устраивает все!!!! Когда приехал первый раз мне сказали, что для них не интересно работать по принципу "абы поехало". Все, что мне делали, делали качественно и достаточно быстро. До САКО пытался обслуживать своего предыдущего американца на Mr. Oil Service на Чугуевской и на другом СТО USAvto на Шевченко 316. Оба эти СТО ни в какое сравнение с САКО не идут. Справедливости ради должен сказать, что на Шевченко было дешевле чем на САКО и ребята не криворукие, но нужного набора диагностического оборудования нет.