бюджетная итальянская резина. за свои деньги очень неплохая. жесткая боковина.
норм.


ЗЫ. Сейчас юзает Мяв на Блохастике. Говорит, что довольна. С прошлого года. Единственно - модель не такая, вроде шота Marangoni Verso у ней. Не помню

Дом - милый дом Это я про меряние пиписками

По сути могу сказать следующее (все ТОЛЬКО исходя из того, что пробовал сам):

Лето:
Dunlop ProSport 9000 225/55/15, е34, 525 2,50 литра. Восхитительно себя вела, как на мокрой трассе, так и на сухой. Спортом не занимался, ездил не быстрее 160.
Торможение на сухую - великолепно, торможение на мокрую, хужее чем на сухом, но доволен. полторы тонны останавливает на Ура! Износ... хз, не мерял.

Dunlop Sport Maxx TT 235/45/17, e39 530d 3 литра. Брал с износом уже хорошим (остаток был миллиметра 4). 180 на трассе, в дождь как литая. Антибукс признаков жизни не подавал. На сухую - прекрасно. Шум... ну сложно что-то говорить о шуме в БМВ жестковата, ну так и радиус жеж.

Pirelli P7 235/45/17 - куплена у Ильи, будем посмотреть На сухую - прекрасно, более тихая (опять же, более новая), субъективно мягче.

Зима:
Kumho IcePower kw21 205/65/15 -эх... очень тяжело было, задний привод на этой резине... нужно было ездить ОЧЕНЬ аккуратно, при любом неверном движении ногой срывалась в занос, лед - смерть (ну так и не шиповка жеж), каша - смерть, снег - смерть. Опять же. может быть это я не умею водить

Что буду ставить этой зимой - я не знаю.
Вот такие личные наблюдения.

AlexMiller
ну про P7 я так и говорил, что она очень комфортная и держак хороший по сухому и влажному асфальту. А вот больших луж избегай... довольно рано всплывает.

А мне большие лужи противопоказаны )) у меня воздухозаборник низко расположен

та же фигня на kw19, не понравилась, по льду вообще не понятно, есть хоть немного сцепления или нет.
единственное положительное - на теплом асфальте никаких проблем, но это ж блин зимняя резина

не хочу создавать новую тему, спрошу здесь, т.к. требования практически такие же как у ТС-а

нужна летняя резина 205/55/16

требования: тихая, мягкая, усиленные боковины для наших дорог, ну и: что бы тормозила хорошо, рулилась нормально и т.д.
понимаю что совместить все невозможно в одной моделе, но все-таки
что не сильно волнует, так это ресурс
тысяч 30 я так понимаю все пройдут, а мне больше не нужно

варианты:
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://rezina.cc/shiny/letnie-shiny/kumho/kumho-ecsta-spt-ku31?width=352&profile=208&diameter=219
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://rezina.cc/shiny/letnie-shiny/continental/continental-contipremiumcontact-2?width=352&profile=208&diameter=219
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://rezina.cc/shiny/letnie-shiny/michelin/michelin-primacy-hp?width=352&profile=208&diameter=219

может кто что еще посоветует?

пока склоняюсь к кумхе, т.к. рисунок красивый
по отзывам тихая, цена радует

контик по тестам рулит, но реальных отзывово практически нет

мишка вроде тихая, но говорят хлипкая

жду советов

У меня в таком же размере резина.
Советую Dunlop LM 703 или Bridgestone Turanza ER300.

Имхо, из твоих вариантов - кумхо самое г.,
Контик очень быстро стирается, а Мишлен хороша, но боковина слабовата.

ездил? или тоже кто-то сказал?

Мой друг поставил Кумхо на МБ, был очень недоволен. Я проехался на его авто за рулем -- и ощущения, как будто в калошах. У него аналогичное впечатление. Он ее продал через неделю и поставил Данлоп - доволен.

Печенег какую именно кумху?
Я ваще не понимаю таких абстрактных рассуждений о бренде в целом - бред...

БЦ рулит

нда уж, очень тонко и смешно

понятно...

по ттх той кумхи любой бридж или мишка будет в 1.5 раза дороже.
что такое "как в калошах" - я не понимаю.
зато эта резина позволяет чувствовать себя комфортно при любых условиях и скоростях, в дождь не съезжать с дороги, чтобы переждать и не снижать скорости.

но у любой резины ВСЕГДА будут диаметрально разные отзывы. разные машины, разные условия, разная ходовая (состояние).

Что понятно?
я ж написал, что ездил за рулем на этой резине.
Мне не понравилось, но на вкус и цвет....

Но так и не написал, что за модель была... Т.е. ляпнул абышо по сути

знаешь, с определенного возраста я стал внимательно слушать то, что говорят более старшие и опытные люди - очень полезно. А в 20 лет я зачем-то спорил с людьми, которые лет по 30 за рулем уже и с пробегами далеко за лям.км.

Печенег
ага, когда аргументов больше нету - самое время начинать меряться возрастом и пробегом
опщем, ясно, я позорно сливаюсь, мал ишшо и пробегу мало...

где, в каком режиме?
тест резины это вроде не просто "ездил", ну как по мне.

я вот ездил на машине Х, обута в мишлен, ну и кафно эта резина... - кагбы вообще не информативно, правда?

бридж ер300 у меня сейчас, но в 15-м размере
очень шумный на зернистом асфальте, хотелось бы тише

и твердый... (но тут есть нюанс, у тебя стоковая туранза наверное, что есть гуано).

Проплюсую Dunlop Sport Maxx.
Стоит 195/50/15

после влета на трассе в бугор, от которого сработало аварийное отключение бензонасоса - один из моих литых дисков погнуло конкретно: при максимальном (парковочном) вывороте - он доставал ободом до рулевой тяги. Так вот, резина абсолютно не пострадала: ни шишек, ничего... все пристойно. На шиномонтаже было высказано много удивлений по этому поводу.

В общем, жесткая боковина Данлопа при низком профиле - просто то, что необходимо для наших дорог.

Ну и мегаплюсы в отсутствии аквапланировании. В этом упражнении - данной резине проигрывают все колеса, которые я пробовал. А пробовал: Дебика-Пассио, Пирелли П6000, КонтинентальПремиумКонтакт3, Тойо Проксиз Т1р.

Единственная модель шин, которая выигрывала у данлопа по сухому (при экстренном торможении) - это была Пирелли П6000, но она безоговорочно сливала в аквапланировании и прочности боковины (но как следствие - была легче).

научись читать именно то, что написано. Я нигде не мерялся возрастом и пробегом.

у меня стоковая ER300 - отличная резина. То ты наверное путаешь с Turanza ER 30 - та гораздо хуже.

Странно, но я таки ездил именно на 300й, очень не понравилось ощущение дубовости и шум от щербин (клочки возле "мисто" просто гремела).
при этом нарыл инфы о стране производства и о том, что в стоке на многих авто идет таки совсем другая 300я (весьма печальная в сравнении с той, которая должна быть).
а продавцы у нас все такие честные, что нуегонафик (разве что на ощупь их различать).

Когда совсем почти еще без пробега и особенно не прогретая - то шумновата, это да. Но дорогу (асфальт) держит олтлично и сухую, и мокрую. На грунте хуже себя ведет.

эта инфа гуляет только в виде заявлений школоты по форумам без пруфлинков. Имхо -- это бред.