он дольше сопротивляется блокировке колес (срабатыванию АБС).

Ну я тоже не с лунными человечеками советовался

ставил эксперимент: на 309-м ставил шип сзади и липучку спереди и наоборот. Так вот на АГ, менял колеса там же, липучке раньше уходит с траектории, но плавнее чем шип, т.к. второй держит чуть дольше, а затем начинает скользить сильнее. Поэтому и ездил с шипами на задней оси - легкая и короткая машинка не старалась на каждый сброс газа стать боком на дуге.

ЗЫ. Тебе шиповали где?

ппц! я же писал

на липучке такого небыло бы!!!!!!!
как мне еще написать?


вот когда полностью обуешь - тогда и пообщаемся


брал шипованую, а не шиповал

сейчас стоят куперы - ты чем читаешь?

К тому же у тестя стоит липучий Мишлен X-Ice вообще новый. Будет гололед - возьму потестить на тот же 309-й. Вообще сделаю тебе полноформатное сравнение.

Ну не знаю... У меня обратное

производство Россия или Финляндия?

ты невминяемый?
поезди вначале на одной машине ПОЛНОСТЬЮ в липучке сезон, потом ПОЛНСТЬЮ в шипе

финка

читаем:



ее шипуют в Харькове. Может что-то и изменилось, но 4 года назад резина сюда ехала пустой. Я когда покупал, то шиповал здесь.

Богдан CX
да читал я!!! но незнал что ты нострадамус. т.к. говоришь уже так, как будто потестил
вот когда БУДЕТ, когда ВОЗМЕШЬ, когда ПОТЕСТИШЬ тогда и высказывай мнение

Да не ори! Я лишь хочу охватить больше разных шин чтобы сравнить. А сейчас я тебе сравнил шип/не шип на задней оси, что тоже показательно.

Если настоящая финка. то
бо я ездил и кайфовал. на шипованой хаке 2,

так вроде бы уже есть хакка7
а хакка2 давно не выпускается в финд Лапландии

ну 4 года назад выпускалась точно! А вот тогда современная 4-ая или 5-ая у нас продавалась "made in Russia"

Когда брал Хакку спрашивал у официальных представителей почему резина не финская. Ответили, что финский завод не тянет уже всех, а россейский с более новым оборудованием и таким-же стандартом качества.

Могу четко сказать, моя нынешняя шиповка сейчас однозначно лучше летнего таргума летом

ну я когда покупал, то продавец у которого я уже не один комплект брал, засоветовал все же подождать 3 дня и взять финку.

80% шипуется здесь, ибо законы рынка и наша жлобск нищета диктуют...

Авторевю почти каждый год публикуют обширные тесты шиповки и липучки на разных покрытиях. Вот например Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/ Там по таблицам хорошо видны преимущества и недостатки тех и других шин. Или вы им не верите?

я больше верю себе

это моя третья зима на липучке ну чуток привыкла. В первую и вторую после опыта езды тока на шипах чуть не купила два задних бампера. Как только позволит финансовая обстановка куплю себе шип хакку. Мое ИМХО шип рулит.

Моё мнение (никому не навязываю) - зимой только шип. В самую тёплую зиму у нас бывает минимум неделя с гололедицей и морозами. И удовольствие от езды на шипованной резине в эту неделю компенсирует и шум шипов и особенности поведения шипованной резины на асфальте.

Тему бы в зону, тк о каком личном опыте можно говорить при том что было полтора дня зимы.
31.12 подкинул на перед Хаку5 шип, и 3.01 получал истинное наслаждение на Немышле и Енакиевской, кстати спецом на спуске тормозил по отполированному фурами льду-нечего не несло. Видел как жып кетайский полировал горку по которой я без проблем поднялся. Проезжая мимо нескольких аварий разные мысли возникали. А по асфальту ее просто жалко тереть, не более того. И под наши зимы юзаю шип не шип попеременно.
А ездить можно на чем угодно, если привыкнуть, в районе 98 года у нас рабочее авто на БЦ-11 под 100т км проходило за год, в тч и зимой. И водила грил нормально. Но сейчас я бы с ним не поехал.
ЗЫ я вот до сих пор не пойму че противники шипа кричат на каждом углу, в отличии от скромного поведения их сторонников

да мы просто ездим на шипах и усе
по такой погоде конечно дискофорт конкретный, но - пока терпимо

причем тут зона? там флуд и сиськи, ту о резине разговор

да хоть 20 минут зимы. был гололед со снегом машина пошла при торможении юзом, при этом на тормоз уж никак не нажимал до упора, чтобы блокировать колеса

позапрошлой зимоый я писал, когда на революции прорвало труюу, я на липучке заехал спокойно, правда со втрой попытки, т.к. на пике горки совершил ошибку и немного спустился и плавненько тронулся без пробуксовки. при этом фабия шипами полировала лед

ну я тоже, свою ПЕРВУЮ зиму катался на ТАЗе, так мало того что ходовка была убита например люфт руля более 180 градусов был, когда я продавал ее, загнали на СТО мастер сказал: если бы я жил в частном секторе и сортир был бы во дворе, я бы не рискунл на ней туда доехать. он был удивлен, что я только утром приехал из крыма, но то была молодость-дурость моя)
тут дело не в привычке. за несколько зим на липучке на ЭТОМ авто, я в этом году на ЭТОМ ЖЕ авто обулся в шип. про гул не скажу, его слышу только если окно открываю, но поведение авто мне том льду мне не понравилось и во дворе возле дома, чтобы развернуться мне надо передом заехать на спуск, выезжать тоже не совсем уж без букса получается. зимы еще пару месяцев, буду дальше смотреть и тестить, но первые (точнее уже вторые) впечатления не радуют. это я еще не говорю о поведении авто на таком асфальте как сейчас (мокрый, иногда сухой)

Скоро у нас будут обычные мягкие европейские зимы.
А через 50 лет шип запретят

Дискомфорт только на мокрой брусчатке при спуске с горки (например, на Белгородском) или на рельсах.

Денис, ты в курсе - я жуткий ламер. Но если кто-то шипами шлифует лёд, то это потому, что ботинок в педаль газа сильно затопил. ИМХО.

я особо никогда не топлю ботинком, не думаю что на липучке жал по другому, но такого небыло. могу только допустить что такое потому что мишка резина классом выше хаки и поэтому такого небыло

у меня от резины сильный вой, как в троллейбусе
по сухому асфальту сильно, по мокрому - капец ваще
по снежку - затихает практически совсем

причем я думал это особенность Камы и сильно не напрягался
Хакка 4 шумит практически так же

Зы. на комфортабельном седане такого воя от зимней резины не было