У меня та же фигня - уводит вправо. Несмертельно конечно, но некоторый дискомфорт при езде всё же есть: не особо прикольно всегда немного поворачивать налево дабы ехать прямо.
Ну и вообще, это может свидетельствовать о какой-то скрытой проблеме, а значит машину надёжной и безопасной считать нельзя, а я не хочу ехать на ненадёжной машине.
Точный момент с каких пор её стало вести не припомню, к сожалению.
Я как-то поймал правым колесом хорошую яму, так что диск погнулся, но точно помню, что машину уводило вправо и до этого. Решил посетить на СТО (ул.Клочковская, СТО рядом с озером, сразу после пересечения с улицей 23-го августа, если ехать от центра, они мне рейку рулевую меняли, тыщу или полторы км назад, не помню точный адрес), говорю ведёт, вот в яму попал, диск погнул, но вело уже до этого. Меня отправили на шиномонтаж, мол катай, балансируй, делай колёса, тянуть не будет. Я говорю: "естественно я исправлю колёса в шиномонтажке, но машину тянуло и до этого, так что должны быть и другие причины, надо мол смотреть ходовую". Ну машину мне подняли, ходовую посмотрели, говорят всё тип-топ, визуально никаких проблем нет, если ремонт колёс не поможет мол приходи.
На шиномонтажке выкатал повреждённый диск, отбалансировал оба, в обоих давление - двойка. Езжу - машину тянет вправо как ираньше, ни больше ни меньше. Приезжаю обратно на СТО, те говорят ну записывайся, проверяй развал (всего 1000 км (или полторы, не помню) назад делал, когда рейку рулевую менял). Записался на развал (там и перед и зад проверяют).
На развале механик всё померял, говорит серьёзных отклонений нет (ну мол с такими отклонениями ещё рано регулировать р/с), по развалу/схождению машину тянуть не должно никуда. Если сделать р/с, говорит, то машину может тянуть ещё сильнее. Я говорю ну делайте как надо ...
Р/С сделал, езжу, тянет как и прежде, сильнее тянуть не стало.
Приехал на шиномонтаж. Меняю местами колёса передка слева на право. Резина направленная, поэтому переворачиваю. Балансирую заново. С поменяными колёсами езжу, тянет как и прежде вправо. У шиномонтажников спрашиваю: "Есть ли какие-то дефекты на резине, шишки, яйца, почему тянуть может?", те говорят, мол резина зашибись ничё галимого в ней нет, менять смысла нет - ищи причину в ходовой.
Отвожу семью в днепропетровскую область. У тестя брат - механик. Ну вроде как мегатолковый мужик, тесть у него всю жизнь ремонтируется. Загоняем машину к нему - проверяет развал, смотрит ходовую - говорит ничё плохого не вижу, пробуй искать причинное колесо - например меняй заднее на переднее с одной стороны и т.д. Мол типа проблема полюбасу в колесе, надо его найти и поменять диск.
Еду на шиномонтажку, говорю меняйте слева переднее на заднее. Те говорят, что нифига подобного, т.к. у меня сзади резина сильнее изношена, чем спереди (спереди резина новее, не знаю точно сколько откатала, но реально потёрта понты). Короче менять я не стал ... так и поехал назад в Харьков.
Накачал левое колесо на двойку, правое на 2,15. Вести вправо стало меньше, но всё равно ведёт. Да и вообще не дело это - ехать с разными давлениями в шинах на одной оси.
Причём на скорости вроде как ведёт меньше - если гнать 140, то вообще не ведёт, ровно не ведёт. Впрочем может, мне показалось ...
Короче я уже вкрай задолбался искать причину увода в сторону! Ходовики меня пинают к шиномонтажникам, шиномонтажники - к ходовикам. Запарили. Бабла на диагностики, ничего не выявляющие, потратил, что уже можно было два диска купить вперёд и не париться (если проблема таки в колёсах, если верить ходовикам и не верить шиномонтажникам).
Народ, помогите! Что ещё может быть причиной? Может эти мастера, когда рулевую рейку подтягивали, чё то там наподтягивали, а сами говорят, что рейка мол причиной быть не может. Может стойки посмотреть? Что ещё может влиять? Посоветуйте пожалуйста СТО, где не "мы не ремонтируем, а меняем на новую деталь", а где смогут глянуть и если надо разобрать и детальнее посмотреть и выявит причину, глянуть стойки, колодки, тяги, что ещё там может влиять?
Есть ли какая-то компьютерная диагностика всей ходовой, которая выявит какие-то проблемы (насущные да потенциальные) до миллиметра, а не только развал/схождение посмотрят? Потому что визуально никто никаких неполадок не видит, а машину ведёт и всё. Если есть, то где в Харькове можно такое сделать?
Чё ж делать мне, автолюбители, помогите!
|
Всегда улыбали чудаки, ищущиe разрешения проблем своих железяк в формуле типа "они что-то подключили и всё нашлось" Важнее мозгов и рук пока ничего не придумали в этой области, можете излишне не ломать себе головы, даже самый продвинутый комп в руках папуаса- не более чем кувалда 
