ВАЗ 21099 пробег 190 тыс. двигатель задымил.Подскажите какие могут быть причины,и можно ли обойтись малой кровью. Компрессия 11 - 11.5.зарание спасибо!

Как вариант - залегли маслосъемные кольца. Залей раскоксовку, может быть поможет. В самом худшем случае разберешь.

Дым какого цвета?

белого

Тосол попадает в цилиндры.
Если надеетесь на малую кровь, начните с замены прокладки ГБЦ.

белый или сизый?

белый или сизый?[/quote]

дым возникает при переключении передач,особенно когда идёшь на спуск отпускаешь педаль газа,а на подъём добавляешь газку - за машиной белый шлейф.На холостых никакого дыма нет.Тосол не уходит.Масла(минералка) практически не берёт.Может маслосъёмные колпачки?

Серёня
по симптомам, описанным тобой - именно МСК
но мировосприятие у нас может быть разное , поэтому вместо аборта по телефону лучше подъедь к мастерам

да ну.
самотёком)))))))
ага--а обратно газы в тосол не идут?
"не болтайте ерундой"(с)

как заменить масло съёмные колпачки?

Снимите распредвал, толкатели клапанов, и разсухарте клапаны. только не все одновременно.

Далее, наверное, последуют вопросы о том, как снять р/вал, толкатели клапанов и разсухарить клапаны?
Я думаю, что раз ТС задаёт такой вопрос, то ему стОит обратиться за квалифицированной помощью.

Просто нет смысла цитировать мануал.

интересует вопрос-дает ли замена маслосъемных колпачков какой-то эфект? говорят лучше ставить с иномарки? с какои?можно ли визуально оценить состояние цпг если снять конечно голову?

конечно даёт.
подбираются по нужному размеру-дел на 5 мин.
можно оценить,но самому лучше этого не делать.

Следующий пост по идее должен быть таким: Блин разобрал, что-то отвалилось, собрал, остались лишние детали, машина не едед, что делать?
Может не стоит, лучше к мастерам. Возможно по итогу будет даже дешевле.

Если клапаны имеют люфт в направляющих- не спасут даже самые модные сальники.

мужики! кто знает сколько стоит ремонт головки и где лучше его сделать?

Серёня
дружище,у тя вопросы канешна--
что надо делать-шлифовать?направляющие клапанов?сёдла/притирка клапанов?опоры распредвала?
окна-полировать и увеличивать диаметр?

где лучше-да на том же промоторе(юзаем поиск по форуму!!!)--соответственнно-очень дорого.
можно и на М-Спорте--там ещё дороже.
Лучшему предела нет.

прежде чем его делать, нужно убедиться нужен ли он ей этот ремонт, если менять только направляющие и сальники клапанов, то это и ремонтом толком не назовёшь и справится с этим любой некриворукий моторист даже в гараже, если делать что-то больше, то выше DJUF внятно всё растолковал.
Если Вы хотите сами освоить или начать осваивать азы ремонта, то Вам просто надо будет найти понимающего знакомого ремонтника и делать (или глазеть рядом) вместе с ним всё очно. К сожалению, вылечить зубную боль по телефону (интернету) нельзя. Есть категории вопросов, которые при ремонте может задать понимающий человек, такие как параметры, инструмент, номер детали и прочее, с нуля самому можно только напороть боков, а потом в итоге опять заняться поисками квалифицированного мастера.

если возьмут то рекомендую

Серёня
Мне на девятке меняли маслосьемные колпачки, стоял рядышком, по времени часа полтора с регулировкой клапанов. Снимать голову не надо, надо несколько приспособлений специальных. А вообще ищи в своих краях толкового моториста-часника. Если надо могу дать телефон мужика в Песочине. Мне понравилось, как человек работает. Колпачки и сальник распредвала мастер поставил свои, сказал мне сам не покупай - гуоно купишь, по работе и с резинками стоило (зимой) до 200 грн.

Попробую поменять колпачки(знать бы будет ли толк) .Очень бы не хотелось разбирать головку полностью,а там посмотрим.