Южнокорейский альянс Hyundai-Kia по итогам десяти месяцев 2010 года сумел обогнать по продажам в Европе компанию Toyota. С начала года на европейском рынке было реализовано 521,3 тысячи автомобилей Kia и Hyundai против 511,7 тысячи машин Toyota и Lexus.
При этом спрос на автомобили Kia-Hyundai за десять месяцев вырос на почти на 4%, тогда как продажи Toyota и Lexus упали на 17%. По мнению экспертов, негативное влияние на японские бренды оказал недавний массовый отзыв автомобилей из-за проблем с педалью газа. В то же время, у Hyundai и Kia в 2010 году высоким спросом по-прежнему пользуются кроссоверы Hyundai ix35 и Kia Sportage, а также хэтчбеки «гольф-класса» Hyundai i30 и Kia cee"d.
По итогам января-октября рыночная доля Hyundai и Kia выросла на 0,4% - до 4,5%, а доля Toyota наоборот упала с 5% до 4,4%. Стоит также отметить, что в целом спрос на новые автомобили на европейском рынке в 2010 году снизился на 5%.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=7947 АВТОСТАТ

Как по мне, вообще удивительно такое незначительное падение спроса.

на тойоту или вообще?

George
Вообще, Юра.
Я почему-то думал, что кризис чему-то научил людей.
Научил бережливости, дальновидности, аккуратности в тратах.
Заставил пересмотреть приоритеты.

Ага, как же!

Люди до сих пор покупают очень много новых автомобилей. Для людей новый авто продолжает быть неотъемлемым элементом благосостояния. В то же время, мало что заставляет человека менять 2-3-4 летний автомобиль на новый. Просто "хочется".
И даже в кризис себе в этом не отказывают.

Это меня и удивляет.

ну-у-у, может просто сыграли роль госпрограммы финансирования покупателей новых авто?
опять же, у немчур чем старше авто, тем выше страховка, тобто стимулируется обновление частного автопарка
а тут еще и господдержка подоспела - отчего бы не обновиться?
тем более, судя по мелькающим информсообщениям, в станах, где господдержка прекращается, продажи сразу падают

Арагорн
возможно им дешевле менять на новые в силу дороговизны содержания старых и как правило более ломающихся автомобилей. Тем более цены немного пониже на автомобили. Да и сравнение по 2009-2010 год, а надо смотреть сколько было продаж в 2007 может даже раньше

Есть машина "Лада",
Но мне её не надо.

Есть ещё "Москвич",
Но он такой же бич.

Мышины "ГАЗ", "УАЗ"
Тоже не для нас.

Я бы взял "Ниссан"
И ездил как пацан.

Есть ещё "Тойота"!
Тоже не охота.

Крутая "Ламборджини",
Как девушка в бикини.

Высоковажный "Форд",
Словно английский лорд.

"Шкода", "Ауди", "Пежо"
"Фольксваген", "Вольво" и "Рено"

Знают взрослые и дети
Лучше "Киа" нет на свете!

ещё бы и по качеству обогнал бы, цены п ему не было...

sergey G
там еще было про субару для бабушек с базара

ЛамборГини, мля

и где бы потом были остальные производители? чудес не бывает
а до надежности тойот многим далеко

Vadim
Сергей решил не разжигать межавтопромную рознь - заметь, про Альфу тоже ни слова

Capone
+1, тоже безграмотность нервирует.

как и до их тошнотворности) а дальше уже сам решает, что - лучше. мне ближе позиция европейцев, для которых тойота - не машина, чем америкосов с их пикапами и их оценкой машин)

ну я про это и говорю, что чудес не бывает. машина не может быть и недорогой и супер надежной и быстрой и красивой и что еще забыл. Поэтому приходится выбирать.

здаецца мне, что таЁта счас отнюдь не эталон надежности
по крайней мере, сами они после недавней массовой отзывной кампании признали, что в последние годы в погоне за количеством потеряли свое "легендарное качество"
а цены сложить не могут

спокойствие автор этого шедевра не я.

сейчас вабще нету эталона надежности, остались только понты!

Vadim
Если Шкода или Фольксваген 3-х летние ломаются, но зачем вообще такие машины нужны?
И кто ж тогда купит ломающуюся машину в Европе?! Они же деньги считают и страховки!
Получается, 3 года исполнилось - и сразу на свалку??!?!
Не верю! (С)

Тот же Сергей Дерзай купил себе шкоду Фабию 2003 года.
Думаю он далеко не глупый европеец!
И фабия у него не ломается несмотря на 2003й год!