Как известно,в жизни всё бывает в первый раз.
Вот и у меня вчера была первая в жизни командировка(Николай--привет! )
На реставрационную фабрику-музей "Самоходъ" им.Жемова.
Ездили с человеком,занимающимся у нас в Харькове реставрацией ретро-авто,фанатом своего дело,звать дядьку Александром.

Выехали рано,добрались к началу десятого-нас уже ждали .
Александр довольно частый гость на этом уникальном предприятии,он сотрудничает с "Самоходъ"ом уже 5 лет.
Встречал нас главный инженер фабрики--Анатолий Владимирович,фактически он руководит всеми делами на предприятии после трагической гибели основателя-
Игоря Жемова(кому интересно почитать--реальный беспредел--
http://www.donbass.dn.ua/2007/03/21389/21389-01.php?fotka=21389-01)

Но дело,начатое Жемовым,не пропало!
Въезд на фабрику:

на хронологию прошу не смотреть-фотали когда уезжали

вывеска внутри главного корпуса:



О фабрике.
Идеальная чистота.Работает 40 человек,каждая комната-бокс предназначена для различных этапов реставрации,отличное освещение,везде--евроремонт.
Есть уютная столовая для работников,еда-бесплатно.
В кабинете Анатолия Владимировича маленький музей всяких раритетов,фотографии восстановленных на фабрике авто.
Вот один из экспонатов-100 лет от роду!:



Так как приехал я по работе,сразу не взял фотик из машины,и большинство фоток делал Александр,лишь под конец прибывания на фабрике я очень немного успел поснимать.
Но фотки обязно будут!!Истесно--здесь

Вот то немногое,что успел снять.

Паккардовский блок,V-12:



Сам красавец Паккард,практически готовый:




Эмблемка на Паккарде:



А это--ЗИЛ.Микроавтобус.Всего было выпущено таких аш 18 штук!!!




Вот ещё Паккард,находящийся в работе(там вааще их аж 5 штук!)
Обратите внимание на множество деталей из дерева-именно так строили раньше автомобили!!!



Закончу первую часть репортажа Опелем-Адмиралом,38 г.в.,очень дорогая версия "купе":



Продолжение следует

Валер, ждём продолжения

вах, заинтриговал, дорогой!
Пешы есчё, афтар!!!

Интересно!

Валера, а как насчет экскурсии туда?
смог бы договориться?
интересны не только готовые экспонаты, а и сам процесс восстановления, а если еще чуток расскажут - то вообще супер

и ждем продолжения!

+мильён! Очень заинтересовало

Очень интересно!

Antonio
Вячеслав
+1

абалдеть!!!! хочу туда! а финансирование откуда поступает?

Evgenylim
Думается мне, эти отреставрированные машинки больше сотни денег за каждую стоят. Отсюда и финансирование.

Статейку со сцылки почитайте и поймете откуда финансировалось. Вот как теперь существуют это вопрос.

как минимум--недопонял--о чём это???

------------------------------
ладно -нафиг разборку

спешиал фром ауди-фольца-шкода-воды:)))


особенно меня припёр аудь,который на фото левее!!!
красавица!!!!!!--дальше будет ещё несколько фоток её!!!!
осталось наскрести....75 тыщ.....

продолжение следует:))))

Валер, как насчёт организовать экскурсию? Очень хочеться с экскурсоводом! Пож

Вячеслав
Если ты думаешь,что я об этом не говорил,то ошибаешься.
Пока ни о какой экскурсии речь идти не может.
Объяснение этому очень простое--на предприятии не сильно любят посторонних.
А ещё там недолюбливают пустых обещаний типа "завтра же приеду за этой машиной с деньгами!"

так шо пока насчёт экскурсии говорить рано.
возможно,в будующем,если я продолжу сотрудничество с ними,то попытаюсь таки договориться про экскурсию!

------------------------
продолжим
терь для гурманов-опелеводов:)
опель-адмирал








Мож сразу цены указывать?

на аукционах этот лот торгуется от 150 тыщ.

офф.
мда.
что-то не так в "королевстве"
где темы,типа "будуарчега"
просматривают в 10 раз больше,чем ,без преувеличения--уникальную тему...
"итц ноу гуд!"(Мартин Гор)

--------------------

для италоманов(и не только!):

дык это... отрубил с экскурсией..
Жаль..

Вячеслав
я констатировал факт--и про экскурсию,и про "не так в королевстве".

и фото вставляю только из-за того,что смотрят на это 10-12 человек.

смотрят на то,что увидеть можно лишь в нескольких местах в этом мире.

Валер, смотрим, смотрим
ценителей не так много, большинство предпочитает поглазеть на новые корветы и т.п., но это не повод не выкладывать эти фото.
Респект за темку!

Я всегда жду новых. Ещё есть ?

В том-то и прелесть ШЕДЕВРА, что его может понять лишь ЦЕНИТЕЛЬ! А ширпотреб, это для толпы. Если-бы здесь столпились-бы люди, то эта тема превратилась-бы в будуарчик(кстати, неразу не заходил )

DJUF
Даже я смотрю. Только молча, как в музее Просто потому, что интересно.

HelenKa
+1
а чо тут говорить?
флуд равести всегда успеем


или ты на последок какуюто сексамшину припрятал и публику собираешь?

Дядя Фара прав--это--не для масс

ну дык--и клуб тем и отличается--шо не в "массе"

тема--авто--на 100%

"потолковой" машины не будет,но вот "секс" мастеров реставраторов -показываю :




полностью восстановленный кузов Мерседес Спорт-купе
я не знаю,сколько времени на него потрачено,но, думаю,что этот секс того стоит

Технология изгатовления --та самая,применявшаяся при постройке кузовов(истесно--не конвеерных!) всеми авто-ателье в то время:
сначала сваривается пространственный каркас из арматуры,потом холоднокатанная сталь простукивается по форме каркаса через резину
Самого процесса я не видел,но посмотреть на такой процесс,думаю,можно будет и у реставраторов в Харькове.

А вот по поводу этих фото не могу не ахнуть! Наверное, у меня с головой проблемы, но в данном случае процесс восстановления/изготовления мне был бы интересней, чем результат.

HelenKa

как раз у тебя с головой всё впорядке

а вот деревянный(наполовину)ДКВ:

DJUF
Спасибо, успокоил

А эта половина у него и останется деревянная? В оригинале как было?