Ну вобщем суть такая - уже наверно больше года, а то и два, приезжая к Фишке на ТО или внеплановые сайленты (болячка) прошу найти что тарахтит в подвеске впереди справа, причем штука была плавающая - то тарахтит, то не тарахтит, то слабо, то сильно... и вобщем ребята ничо не могли найти, ходовка в порядке итд., разве что была идея аморы поменять, но мне было не до этого.
Но вот сегодня, наконец-то, это "чудо" начало тарахтеть существенно громче, и выпало на дорогу
Оказалось - отломаный пол-витка пружины (конец). Получается этот кусок лежал на нижнем рычаге сверху всё это время, видимо там вращался и менял позы, поэтому тарахтение было непонятным...
Что интересно на эксплуатацию укороченная на пол-витка пружина никак не влияет, на развал тоже, и внешне зазоры между колесом и аркой идентичные.
Можно сказать что я очень даже обрадовался, т.к. в машине теперь тихо ВСЕГДА.
Ну и вопрос - стоит ли это внимания до следующегопланового ТО? (тыщ через 5-7), с учетом что с такой "фигней" насколько я понял я езжу уже тык. 15 минимум...

P.S. Пушарику разрешаю пофлудить про факенваген

Илья
а шо пронего флудить, коли туда уже китайские моторы ставят - "настоящее немецкое качество".
Кстати, А6 лонг делается в Китае, только денег берут в евро и очень докуя.

Ипатьево...
Илюш, тарахтение исчезло?
Или это таки стойка сдохшая убила пружину?

Тарахтение исчезло. Яж чего и обрадовался что "неопознанное" стало "опознанным" и вывалилось из машины
Я тут погуглил оказывается есть такая трабла с пружинами на этих машинах, я не первый... и тоже люди долго ездят прежде чем выясняется что скрипит/тарахтит...

Илья
Ну и хорошо, если так.
Увидеть\прощупать крайний виток пружины в постели нижней чашки стойки можно если только он отвалится и хотя бы немного сместится.
А учитывая наличие в чашке замка, смещение будет означать практически сразу и выпадение.
Но заменить пару передних пружин лучше все таки, ибо выпавший кусок все-таки ранее фиксировал собой оставшуюся пружину от осевого проворота и непредсказуемого смещения. И в случае попадания в какую-нибудь каверзную ямку это событие произойдет почти наверняка...
зы. Кстати, витки у пружин обычно отбиваются там, где амортизатор перестает демпфировать и ограничивать амплитуду перемещений подвески.

может фотцанваген не только китайские моторы дорого продает, а и всю начинку? Вроде немецкое качество, а ломается как китайское г...о , причем ломается то, что не должно,как мин, тыщ 200-300 при гражданской езде.
За то у вас торпеда мягкая, вроде как не даром деньги отданы...