Конкретно этой машиной я в феврале загорелся.
Т. е. на столько что даже захотел ее купить.
Но, после осмотра основными минусами для меня были:
1. Клиренс.
Живу я на ледном. Это за баварией. Это за Холодной горой.
И по тому, что осталось от дороги я езжу каждый день.
Есть участки, где я еду со скоростью 20-30км/ч, а всякие длинные седаны вытормаживаются до 5-10 км/ч.
И меня такие вытормозни очень раздражают.
2. Посадка. При высадке я цепляюсь ногой за рулевую колонку.
Из всех машин, в которых я сидел такое было только в рено клио.
Корейцы в 2003 году не знали что бывают такие высокие люди.
3. Багажник большой, но проем маленький. В элантре следующего поколения проем больше. Если собирать вещи на море то в общем то нормально. Но, я живу в частном доме. Постоянно нужно что-то возить. И вот загрузить что-то большое уже сложнее.

Богдан CX Водителю терпимо, остальным ужасно.

Тамже от Темпа вроде как сделали?

столько упоминаний про клиернс, что мне даже интересно стало - погуглил
Sonata - 160мм
Славута - 160мм
как говорится - найди 10 отличий

От темпа до дебелово сделали. А дальше нет. Сделали в этом году.
Значит еще лет пять ничего делать не будут.
Асфальтом каким-то херовастеньким. Не уверен что он больше года продержится.

А мне от дебелова еще километр ехать.
Плюс, еще зима может внезапно прийти. А у нас как зима, так колонки прорывает.
На улице -10, и вода течет. В одном месте размоет лед, в другом намерзнет 10 см.
И по этой всей фигне в горку приходится скорость держать побольше, по тому как если на льду остановишься, тронутся может не получится. Ну, и снег у нас убирают редко-редко.



По гуглу то так, а если их рядом поставить, отличия найти будет проще.
У лачетти по гуглу тоже 165 мм. Но проехавшись на ней я цеплял траву там, где на таврии бы не заметил.

где?! В Таврии? Терпимо???


Ну я и на RX4 медленно переваливаюсь в Ледном через ямы. Не вижу причины скакать и трусить себя и своих пассажиров. Чай не СУ и не блуканул я где-то на дорожной секции чтобы нагонять.


И все равно у Сонаты меньше

Ко всему можно привыкнуть. Удобнее чем в жигулях.


1. С пассажирами таврия до такой скорости не разгоняется.
2. Я знаю траекторию.
3. Я там езжу несколько раз в день и мне не хватает терпения медленно переваливаться.
4. Выше писал про зиму.
5. А мне нравится так ехать. Подвеска дешевая, ремонт тоже.

ну да... а в Жигулях удобнее чем в Т-40...

ну тут на самом деле не в клиренсе дело, а в свесах и колесной базе. у моей мазды клиренс такой же как у Гетца примерно, но Гетц геометрически проходит где угодно ))

не-не-не. речь именно о клиренсе, а не о колесной базе. про колесную базу в теме ни слова

Ну, по приходу первой зимы оказалось что термос заклинивший.
Я купил "Вернет" на 87 градусов. Поставил. Весной с первым потеплением он у меня заклинил. Причем очень неудачно, перекрыв сразу оба патрубка.
Купил кажись золекс на 77 градусов.



В общем на зиму решил я поставить 87 градусов термос. Купил опять "Вернет".
Весной с первым потеплением получаю перегрев, клин термоса. Ну, ниче, я готов. Отвертка, плоскогубцы, банка тосола и тот-же прошлогодний золекс.

На третью зиму я термос не менял на зимний Вернет покупать не стал, а других не было... Было чуть холоднее.

И вот эта зима была четвертой. Появился еще какой-то термос на 87 градусов, поставил его в декабре.
Потепление он пережил, но в апреле я все равно переставил его на "золекс-77", с ним летом лучше.

Может в сенсе печка чуть другая, но на славуте есть разница в работе печки при 77 и при 87 градусах.

у меня кент полтора года назад переехал на ледное (где круг автобусов) спокойно и без проблем ездит на бмв. да этого ездил на пассате б6. никаких проблем нет.

а рычажок регулировки рулевой колонки отменили шоле?

так откуда ему в Таврии появиться?
А человек же видишь - все по ней меряет

denisnt
Рулевое крутил, все крутилки сиденья тоже. В ланосе, в лачетти, в элантре HD, в авейке, не помню в чем еще, сидеть нормально.

И вообще, народ. Я не ругаю конкретный автомобиль. Я просто пытаюсь передать свое душевное состояние.

Была машина. Она понравилась. Но, кроме плюсов у нее еще и были минусы. Минусы конкретно для меня значимые.
И вот представьте, что если-бы несмотря на все эти минусы я ее взял.
Ездил бы ездил, и тут у нее те-же поломки, которые я вроде поборол на таврии.
Меня бы жена из дома выгнала. Я бы был мега злой.

А кто тебе сказал, что машины не обслуживаются и не ломаются?
Одна лишь значимая разница в том, что на ней тебе надо поставить один раз термостат и больше не думать о нем.

Вот твоя ключевая проблема - неправильно выстроенные семейные отношения А машину тут не при чем - машина как машина...
ЗЫ. с термостатом - жесть, карму надо почистить шоле Реально шопопало

Я хочу купить машину.
Много не хочу. Хочу чтобы хотя-бы тысяч тридцать менять только масло.
Неужели для корейцев с пробегом 100 тыс это нереально?

нет. да и для многих других тоже после 100 тыс. надо уже провести комплексное ТО и сменить много чего, ну или ждать сюрпризов

Богдан CX +1
100-120 т.км это для основной массы стоковых авто назначенный ресурс (для эвропы примерно 5 лет среднестатистической эксплуатации), после чего грядет разорительное ТО приуроченное к смене владельца и еще сотня более-менее нормуль.
Сразу оговорюсь "воизбежание" к супернеафтамабилям класса сцубара это не относится

помню, я когда искал тазег, мне все писали шо нада готовить 500-1000$ уе на первые ремонты при покупке б/у... а здесь пока всего-то 100уе потрачено - запас еще есть

Я в печали.
Получается, чтобы ездить, нужно либо искать пробег под 50, либо новый ланос покупать.
Пробег искать сложно ибо все врут.
Новый ланос тоже не нра...

smart
ну выбирай вариант 100+ т.км, но с запасом денюх на заехать на СТО и поменять рисковые вещи.
Хотя 100% гарантии от неожиданности не дают и нулевые брабусы, и, прости хоспади за поминание всуе, нулячие сцубары

а зря )))
стока интересно на сцубаруклубе - когда после покупки практически сразу ложился/укладывали мотор
и там не 100$ цена вопроса

падажжи, штришок достроится - и продаст спейстар, который нифига ниламаиццо

О, а я вспомнил где я видел это слово "золекс" - это был новый бензонасос в коробочке, который принесли из соседнего с СТО магазина, и который тупо не работал (новый )... ну дальше смотались в другой магазин за бошем... (не применув поржать типа "надо было жменю брать")...
Так что, как ни крути, даже мега ТО с заменой всего всего - не гарантия беззаботной езды...