А в чем собственно разница, если отбросить всякое типа "круто" и "модно"?

Вчера под Лубнами капитально диск погнул, хорошо, что запаска была с собой

И вот думаю, а не поменять ли мне диски ваапше....

на что?

имхо - на вотку!

ЗЫ. Ковка гораздо прочнее остального: машина с вырваными рычагами, а диск вот - целехонек

кованный диск НЕ ХРУПКИЙ.
но литье средней паршивости достаточно прочное.
не знаю, обрадует ли новость что диск цел, например, при штурме бардюра на скорости.
типа того, что сказал Енергетик... вырвать стойку или погнуть рычаг, порвать само колесо, но радоваться целостности диска

меня в ковке интересует только одно - вес! вот его преимущество (он прочнее, следовательно можно уменьшать кол-во материала).

...но дороже. И найти у нас непросто.

Вот еще вопрос: а чем сабжи лучше (практичнее в повседневной эксплуатации), чем штампованые (в которых привлекает ремонтопригодность, ну и energetic и Steam всё сказали)?

("Круче" не рассматривается )

Если только разговаривать и не искать.

ИМХО, для гражданской эксплуатации лучше не заморачиваться. На лето хорошее литье, на зиму можно и штамповку. Нечего на бордюры прыгать

Конечно, диск в 11кг - явно лучше того, что 7кг весит. Это, если следовать гарбузячей логике.

pusharik
да кто же спорит что легкая ковка лучше. Но нафига она нужна по городу ездить? У меня на обычных обоих комплектах ттт ни одной вмятинки и царапинки.

pusharik
А про улучшение динамики и прочее никто здесь даже не спрашивает. Спрашивают про прочность

Более правильная работа подвески при этом - побочный эффект?

извините, но, похоже, спорить тут действительно нет смысла. ибо ваша логика просто сшибает с ног...
по-вашему, диски нужны для того, чтобы на них ни вмятинки ни царапинки?? и автомобиль, следуя этой логике, вы покупали желтый - спортивный, то есть??

Если внимательно курить стартпост (конечно, если кроме цветов различаешь ещё и буквы), то спасти от позора сможет лишь аббревиатура типа И.М.Х.О. вставленная в текст сверху, ибо она гласит, что всем свойственно ошибаться
Самонадеянность может вызвать улыбку сочувствия, а быть аргументом в споре - не всегда

Давайте не забывать, что литье литью рознь. И если сравнивать литье для завода АвтоВАЗ и литье, которое, из моего живого примера, ставилось на СХ по заводу; то разница неописуема!

Одно выхаживает и выхаживает и никто не задумывается его греть и ровнять, другое требует рихтовки и перебалансировки пркатчиески раз в 20.000 просто как профилактика + еще дополнительно иногда. Так что я бы не стал делить четко на группы ковка и литье. По прочности у меня даже "штампы" Michelin крепче чем то что литьем на ВАЗе зовут. Про неподресоренные массы писать не буду, т.к. ТС задавал вопрос про прочность дисков. Хотя отдельно бы рассматривал и этот момент. Но считаю, что на него следует глядеть через призму штатных дисков идущих к этому авто. Ведь подвеска расчитывалось, что будет справляться с этой дурной массой на концах, а значит если комплект новых дисков и шин не тяжелее штатного, то ничего страшного не случится с управлением авто. Я не спорю, что лучше вес уменьшить, но в большинстве случаев это вызовет дополнительные траты, которые среднестатистическому водителю не интересны, а куда забавнее выбирать в дизайне этих самых дисков ему.

Учитесь читать!

+1 но FISHK@ почему-то считает иначе.

Пан Богдан просто тоже член клуба-читающих-промеж-строк
Если человек спрашивает, какая разница между дисками, кроме понтов, это не совсем то, о чём вы подумали...
И поверьте, не всё ещё для дисков заключается в способности сохранять лакокрасочноe покрытие под влиянием окружающей среды. Их вес и жесткость, а также прочность гораздо важнее для управляемости, безопасности и здоровья подвески... даже Богдан СХ это знает... Так что, Маугли, учи матчасть, пока ещё не всё потеряно и есть у кого спросить

FISHK@
Все верно только забыл упомянуть что разницы в весе нет между недорогими коваными и литьем. о кованых дисках наслышан от тех кто использует их по назначению. Поэтому не надо меня упрекать в незнании матчасти.

Без обид

угу... приму к сведению
ну... я только этому рад

Спасибо большое фишке за ассистанс!

Было куплено 4 литых диска и резина Michelin I-X Ice 2.

Вчер зафоткать пробовал - темно, нифига не видно, сча буду выходить - сфоткаю и отправлю, и на битомонтаж

ЗЫ
Биту Af-Af

а че, битмонтаж уже по фото работает?

а че, удобно...

Ну да, а как исчо?

И Фижко сейчас машины по фоткам чинит. Фоткаешь - отправляешь MMS и наслаждаешься

страшно представить способ оплаты... ммс купюры?