в общем предлагаю выкладывать сюда инфу о том на каком пробеге что у вас ломалось или вы обращались на СТО (гарантийное или нет)
Попробуем сделать чтото типа Нашего рейтинга и выявить основные болячки машин
Просьба выкладывать инфу в таком порядке
Марка авто. год выпуска
Пробег. поломка (причина если знаете). ремонт или замена(гарантия или нет). цена ремонта.прочие проблемы. Если проблем нет. укажите пробег.
Это не бортжурнал, поэтому не надо писать об экспериментах и установке допов и тюнинге

Внимание!!! Правила этого топика
1. Только для тех кто покупал новую машину
2. Несколько потов от одного автора буду объединять в один и ставить дату обновления
3. ФЛУД КАТЕГРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕН. если хотите поспорить, поговорить - создайте другую тему со ссылкой
4. По вопросам и предложениям этого топика мне в личку или аську

И так начну

Chevrolet AVEO II (кузов Т-250, V 1500) 2006 г.в.
1. 22000 км заменена левая стойка по гарантии
2. примерно каждые 10 тыщ замена лампочек, перегарает ближний свет(круглосуточно езжу на ближнем)
3. Заедает центральный замок на правой задней двери, особенно когда холодно (пока не рабирался)
на сегодня пробег около 47 тыщ. кроме замены масла, фильтров и тормозной жидкости ничего не делал
4.на 50 тыщах выявилась заводская недоработка, вентилятор радиатора. он вплотную лежит на радиаторе и постепенно перетирает соты. итог пайка в 4-х местах + установка по другому радиаотра

Продолжу

Chevrolet AVEO (рестайлинг, хэтч, V1.5 2006 г.в.)
Срок владения - 1 год. Пробег 14 тык.
1. 12 тык. Захрюкала передняя подвеска. Были заменены стойки стабилизатора. Хрюканье ушло. Дополнительные возможные причины, любезно указанные форумчанами - сайлентблоки передних рычагов и скрип втулок переднего стабилизатора.
2. С рождения после ночной стоянки в мороз плохо открываецца с брелка сигналки замок задней правой двери. Как потеплеет - все ок. Лечицца открыванием из салона один раз вручную... Ну и похоже это диагноз задних правых дверей ..

Kia Cee'd (хэтч V1.6 2007 г.в.)
Срок владения 2,5 месяца. Пробег 8 тык.
1. 500 км пробега. Начали постукивать задние стойки на холодную. Общая болячка СИДа. По морозу ваще как на молоточках первые 20-25 минут. Потом тише, но все равно не очень. Лечицца теплой погодой и музыкой погромче.
2. Два классических приходящих сверчка. Один пластиковый скрип в районе рамки магнитолы. Второй - пластиковый стукоскрежет в районе датчика климата (правая сторона торпедо, пластиковая бобышка датчика). Лечицца см п.1.
3. Трабла с моторчиком стеклоомывателя. Периодически перестает брызгать. Точнее наоборот. Периодически брызгает а в основном не работает. По инфе с профильного форума также классическая болячка. Лечицца раз и навсегда прокалыванием пары дырочек в шлангах водомагистрали для отвода воздуха. Также возможна замена моторчика по гарантии.

Ваз 21124 v16 дек. 2006 56 тыщ.
ТО-0 замена правого заднего подшипника
правая передняя стойка бухтит потихонечку с 10 тыщ
45 тыщ глушитель прогорел
50 тыщ замена сцепления в сборе- что б потом не мучатся
55 тыщ замена тросика сцепления

Ford C-max Trend (2007г.)
Пробег 5000.
1. 3000 Замена предохранителя прикуривателя (без гарантии. Нелюбит неоригинальных зарядных устройств).
2. -20 писчит задний капот на холодном салоне.

Niva Chevrolet.
Декабрь 2006 года.

Примерно через пол-года возникли проблемы с замками задних дверей. Всех трех. Решение проблемы - регулировка замков у ОД. Случай признан не гарантийным, но стоимость ремонта менее 10 баксов не вызвала желания бороться.

Примерно в то же время - накрылся моторчик омывателя заднего стекла. Замена по гарантии без вопросов.

Скрип тормозной колодки впереди справа. Отказ ОД что-тоделать и признавать проблему. Решен самостоятельно разборкой и обработкой напильником колодок, скобы суппорта и правильной сборкой всего воедино.

Декабрь 2007 года. Сломался механизм регулировки наклона спинки водительского сидения. Скорее всего -пластиковая ручка, на ней, видимо, срезались шлицы. Вопрос пока не решался ибо гарантии нет, а ездить не мешает. Следует учесть, что вес водителя - более 135 кг !

На сегодня пробег 17,5 тысяч. Машинкой полностью доволен.

Kia Cerato, апрель 2007, пробег 17000 км

Ничего не ломалось, все работает.

Nissan Micra декабрь 2007 пробег 1000 км

Ничего не ломалось, все работает.

Шкода фабия декабрь 2003 года
в 2005 при пробеге 42 000 заменил сайлентблоки задние передних рычагов и тяжки стабилизатора поперечной устойчивости 1200 гривасов с работой.
В 2007 при пробеге 65000 при запуске холодного двигателя перескочила цепь на впускном распредвале. Замена цепь, гидронаяжитель, 2 успокоителя с работой 1100 гривен. Двигатель НТР 1.2 12 кл. Мастер сказал что цепь на них нужно менять по опыту через 50000 км пробега а по документации через 90000 км. При пробеге 67000 замена катушки зажигания 200 с копейками. Колодки свечи и тд не считаю.
Постоянная проблема в морозную погоду багажник из салона открывается со второй попытки.
Все замены без грантии т.к все началось послеее окончания 2 года.

Daihatsu Sirion. Май 2004 года выпуска. 38000 км. Ничего не ломалось, полностью доволен машиной.

Lancia Delta HF Turbo 1,6 89'-делал много что именно. dnt, долго, основная слабость-кузов
Toyota Auris 1,6 MT пробег 4500...нечего добавить

Chevrolet AVEO I (кузов - хэтч, V 1500) декабрь 2004 рождения, покупка март 2005, пробег 9.5 тык.

Поломка была одна - через год перестал писять задний омыватель.Рассыпался пластиковый шарик в клапане который в трубке препятствует оттоку жидкости взад. Причина не выяснена. Лил ликвимоль, причем не украинского производства.

Перед концом гарантии при пристальном осмотре было подозрение на начавший шуметь подшипник заднего барабана. Заменили превентивно.

Citroen C2 (хетч, 1.4 VTR) машина 2006 года, куплена в марте 2007
Прогбег примерно 15 000 (пол года), замена привода генератора на гарантийном СТО.

сгорела по неизвестным причинам dnt

Саманд. 12.2007 г.в., экспл. с 22.01.2008 г.
Пробег 2700 км.

В первый же день запотели уголки фар (головная оптика). На след. день "отпотели", баг ни разу не повторялся.
Задняя правая дверь закрывается с чуть большим усилием, что и остальные. Не напрягает пока, но на ТО-0 (5000 км.) обязательно обращу внимание.

В остальном всё зерр гут.

АВЕО-II
октябрь 2006.
пробег 17000.
В октябре 2007 замена дворников.
В мороз с сигналки плохо открываются замки задних дверей.

Daewoo Lanos 1.5 SE сентябрь 2006, пробег 34000км
1. 15000км начались проблемы с электрикой - был заменен моторчик бензонасоса (340грн), как оказалось напрасно - просто сгорело реле (50грн).
2. после ДТП был заменен привод правый и рычаг правый.
3. Поменял дворники на Чемпион
4. ТО делаю раз в 9000-10000км, полет нормальный

СЕНС 1,3 2003 пробег уже 145 000 км (чуть меньше)

ТО регулярно , ремень ГРМ и иже с ним по регламенту, тормозные колодки по мере износа
на 30 000 менял по гарантии кулису переключения передач,
на 40 000 менял потенциометр СО
на 70 000 передний сальник тогда же задние пружины, (лопнула одна)
на 95 000 задние амортизаторы, добавил под них подставки, и поставил подкладки под пружини, задние пластмасовые брызговики (поламались об дорогу)
на 100 000 передние шаровые опоры и верхнюю секцию выхлопной трубы, из за поломки в узле сочленения внизу, наверно где то на даче о дорогу зацепил (там тяжело проехать)
на 110 000 все подшипники ступиц (правый передний и правый задний стали подвывать)
на 127 000 сломал антену (откручивал на мойке и обламал) купил новую еще не поставил

Совсем забыл летом по пути с юга (где то 115 000) стали отваливаться шпильки крепления трубы к коллектору (очень громко домой вернулся) сам виноват еще на югах потерял одну гайку, перетянул холодными остальные 3 и лопнули когда двигатель хорошо прогрелся по одной все остальные шпильки, пришлось поменять коллектор .

Ну еще при ТО там бывало всякую мелочь меняли (помоему втулки рулевой .....)
на 140 000 накрылся регулятор холостого хода
на 141 000 заменил резиновые проставки под задние пружины
на 145 000 просится на замену передний сальник, и еще накопилось, тросик багажника, тросик ручника, ..... да еще потек бачек омывателя, где то в верху около заливочной горловины (работает как аварийный слив в ванной )

Форик 77тык

На 7тык поменяли какуето прошивку в мозгах тк расход был адский,на 14 заменены по гарантии с огромными скандалами задние стойки и пружины,но убил их я вылетом на бордюр в чем не признался на сервисе На 40 заменена какае то резинка в передней подвеске которая зимой противно скрипела и стучала.На 75 заменены стойки стабилизатора передние и кажется сайлент блоки которые опять же после зимы начали скрипеть и стучать.Еще треснуло стекло лобовое,но это наверное на фориках болячка тк видел еще 4 штуки с такими же трещинами.Постоянно перегарают лампы птф,ходят не более 5тык,но всегда включены.Сейчас вылезла болячка переднего суппорта,в нем разбивается какае то втулка или уплотнитель и он на кочках противно тарахтит.Недавно посрывало шланги с омывателей фар.Все остальное менялось четко по плану то.Забыл,уже присмерти каталик,во всяком случае так сказали на сервисе потому что динамика немного упала и расход меньше 16 литров не опускается Удивило что официалы отговаривают менять свечи,говорят что должны ходить до 100тык Эксплуатация авто очень жесткая,вплоть до перепрыгивания лежачих полицейских на 120 км/ч,разумеется случайно несколько раз было

Мацда 626 GF с 97 по 2002 год
на 240тыскм
поменял ГРМ очередной раз 980+250 rabota
сказали что подшипники Гены умрут,
ремни навесного менять нада
и наконец-то подтекла стойка пер прав (родная)
ну и сцепа скоро прикажет долго жить 1150 всборе +работа

Мазда 626 GE . Распредвал выпуска. Непонятно почему лопается. Достать сложно и цена от 200 куе.

Добавлю про свой уже проданный Ланос. Новый владелец могет шо-нить дополнит...

Lanos 2003:
1. <10ткм - сайлент-блок гдето в передней подвеске (гарантия)
2. 30ткм - правый рулевой наконечник (гарантия).
3. ~50ткм - лопнул нижний виток задней пружины + вылезла верхняя опора правого аммортизатора, в следствии влета в яму (думал, что капец - даж колесо разбортировалось)
4. ~60ткм - правая шаровая опора (имхо - по причине, указанной в предыдущем пункте, просто она тогда скорее всего "не совсем умерла")
5. 70ткм - тросик ручника, + левый рулевой наконечник

ЗЫ. Были еще поломки, но они были связаны с установленным ГБО...

Фиеста, 1,3, 2006, 32000(за год и 2 мес.). ВСЁ отлично! Одна проблемка: свечи, больше 10 тыс. не живут.

Статистика поломок автомобилей до 2007 года выпуска. Как я понял, это число серьезных поломок на 1000 автомобилей. Если я не прав, поправьте меня.

Lacetti Wagon, 1 год и 8 месяцев, пробег 45000:
1. Открутились вентиляторы охлаждения радиатора (недотянутые болты, брак сборки) - выкрутившиеся болты нашел на защите двигателя, вставил на место и затянул.
2. Соравло патрубок с бачка ГУР (не было хомута, брак сборки) - поставил на патрубок хомут, залил новую жидкость в ГУР (цена вопроса 50 грн.).
3. Просятся на замену втулки переднего стабилизатора. Будут менять через 2 дня .

Все остальные проблемы с авто связаны или с топливом (3-й компект свечей), или с нашими дорогами (погнутые диски, погнутый кронштейн подушки двигателя (вчера выпрямил и не узнал машину: стала тише )).

Форик,начиная от 90 тык и до теперешних 94 стало много проблем по электрике-накрылся стеклоподьемник вод двери,электролюк,пропала подсветка часов и периодически пропадает часть подсветки приборки\блока климата,притом когда горит нормально приборка то не горит климат и наоборот ,перестал работать прикуриватель и подсветка всех выключателей на торпеде...вчера почувствовал запах бенза в салоне,оказалось что на холодную при заводке пропускает бенз топливный шланг,точнее не пропускает,а из под хомута как бы потеет...и японцы гениальные разместили тот шланг так,что чтоб подтянуть хомут надо снимать генератор и насос кондера,хотя шланг стоит не глубоко,но подлезть к хомутам отверткой нереально,разве что найти отвертку длиной 2-3см и иметь очень худую руку с очень длинными пальцами

существуют гибкие инструменты для затяжки хомутов...

DENIS
Японцы думали это делают сервисники со всеми приспособами.