Авто ВАЗ 21011
Двигатель весь в масле. Из сопуна газы отходять очень плохо, но через горловину клапанной крышки прет очень сильно. Видимо от этого и масло выдавливает. Думал, что забит сопун... разобрал, вобщем все нормально.
В чем может быть проблема? И как с этим бороться?

в шланге, который идёт от сапуна в воздухан есть (должен быть) фильтрик, если забит то вполне возможно

Нет там уже никаких фильтриков, он уже не родной, я его поменял...
Мне карбюраторщик посоветовал его просто вниз вывести, хотя двиготель на тот момент был после капиталки...

Клапана отрегулированы?

Еще проверь воздухоочиститель, от отростка до внутреннего отверстия надо прочистиь закоксовавшееся масло.
Выводить шланг вниз не надо,а то могут побить.Никто не хочет дышать ядовитыми выбросами.

клапана и цепь немного подстукивают... собираюсь отрегулировать...
а что от клапанов может быть такой эфект?

Теоретически конечно. Представь - если цилиндро-поршневая группа в норме, тогда и давление картерных газов в норме. А масло летит сверху. Что там осталось? Правильно, голова с клапанами.

Проверь разряжение в трубке вентиляции картера на работающем моторе.

я и так проверяю на работающем...
из трубки вентиляции есть небольшее давление, но с горловины клапанной крышки давление намного больше...

Это подтверждает мою теорию.

сальники и направляющие клапанов смотри тогда

На нормальном моторе из сапуна дожен идти дымок (горячие пары масла и немного газов, прорвавшихся в картер). Ершик в сапуне наз-ся пламегасителем, лучше поставить новый, т.к. после маслоотделителя на нем тоже оседает масло, а потом стекает в картер. Из заливной горловины напор прет пульсируя, если накрыть бумажкой(или поднести близко), то будет отталкивать и присасывать - это нормально, а если только оттуда только прет - хреновато, но не смертельно, это говорит о повышенном давлении в картере. Померь компрессию ИМХО.

Напор действительно прет пульсируя....нужно попробовать с бумажкой...
А компрессию мне померяли... 11-11,5
Сказали, что еще жить можно...но как то мне этот спец не внушил доверие...
Это действительно еще нормальная компрессия?

абсолютно нормальная

а при какой компресси стоит волноваться?

я волновался при 8-9 и большим разбросом по цилиндрам.
Померяй сам компресию и будешь уверен.

Или замени крышку, или поубавь масла...
А вообще присоединяйся к автоклубу ВАЗ ссылка у меня в подписи, на форуме все эти вопросы широко раскрыты...

.

вчера проверил на двигателе своей машины, как там картерные газы через горловину вырыватся.

Двигатель хоть и не весь в масле, но крышка заливной горловины наполовину грязная.

Запустил двиг, открыл крышку, подставил руку - газы таки вырываются, причём как мне показалось только ---из--- двиглателя.

Вопрос будет такой - куда подъехать чтоб оперативно, грамотно посмотрели и посоветовали что делать как быть?

ЗЫ компрессия равномерная по цилиндрам и в норме.
ЗЫЫ потери мощности двигателя я не ощутил.