А где она щас есть Там тех ям... вполне себе проездабельно, ибо движения там практически нет.. медленно и уверенно обьежжя по трамвайным... в общем мне лучче там, чем ждать летчега в бочину при выезде налево итп

так встреча была, что-т приняли, что-то сделают?

Я бы попросил с указателей улиц и направлений поубирать рекламу нафик (белые прямоугольные знаки). Во время движения очень тяжело мне выделить существенную информацию среди рекламной по типу "Стоматологический кабинет "Аленка"" и "Банк Мегасупербанк". Мне кажется, если водитель рулит в тот же стоматологический кабинет, он заранее узнает его адрес или хотя бы название улицы. А все учреждения, находящиеся на улице, не распишешь. Или может тот зубной кабинет - ориентир невпипец? Типа, все водилы говорят так: "едешь по Иванова, поворачиваешь направо за Стоматологическим кабинетом "Аленка"". Понятно же и ежу, что это чистой воды реклама, заувалированная под знаки. В общем, не место рекламе на дорожных знаках.

(это так... вдруг в будущем еще будут встречи )

Заказчики рекламы и делают эти знаки за свой счёт, а параллельно и направление на какую-нибудь улицу указывают.

вцелом все правильно, только, может, обозначать бы эти "аптеки" другим цветом?

Гхм... Как все запущено. Ну, если в госбюджете нет денег на знаки, то тогда тут и разговаривать не о чем, и просить нечего

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.gzt.ru/livecity/-sezonnaya-rasprodazha-yam-v-germanii-budem-/1951.html подобное уже в Германии было типа ямы продавали на аукционе

Ну вот, отличная идея. Мне, честно говоря, пофиг что на дороге нарисовано. Все равно разметку не видно. А если еще ввести ограничения на цвета в рекламе - то вообще будет здорово. Пусть хоть всю дорогу размалёвывают - лишь бы ездить по ней можно было.

Вот прикинем расценки. Стоимость рекламы на стандартном билборде 3х6 метров стоит в среднем 3 000 грн в месяц! В год это будет уже $4500. Этой суммы, по идее, должно быть достаточно, чтобы сделать капитальный ремонт трех метров дороги, вероятно даже на основе железнобетонных плит, что, наверное, обеспечит дороге от 5-ти лет жизни, если делать нашими кривыми руками, и 10 лет точно, если делать с привлечением грамотных специалистов по укладке качественных дорог, а не одноразовой подстилки из дерьма. В таком случае, за те же деньги, рекламодатель будет арендовать рекламную площадь на весь срок жизни дороги, а не на один год, что существенно больше. А если к тому же оставить выбор подрядчиков на совесть рекламодателя с условием, что площадь отдается под аренду в рекламу на срок, в течение которого дорога будет в хорошем состоянии, то уверен, что дороги будут делаться куда качественнее. Рекламодатели сами будут выезжать и проверять качество работ, и вряд ли допустят такой беспредел как укладку во время дождя. Ибо заинтересованы кровными деньгами.

Raa
+ во всём, за исключением конечно того, что любая реклама отвлекает от дороги и привлекает к себе. Как это скажется на безопасности на дорогах? Не положительно, это точно.

Если же реклама будет "нейтральной", с ограничениями по цветам, то она не будет работать и не будет следовательно интересна рекламодателям.

Знающие люди пусть меня поправят.

Вполне вероятно, что так оно и есть. С другой стороны... а что, реклама на билбордах работает? Как буд-то все вокруг смотрят на нее )) Лучший способ узнать - спросить у самих рекламодателей и рекламщиков. И, в конце конов, нам в данном случае важна не эффективность рекламы, а интерес рекламодателя. Для того, чтобы продать рекламу, тоже нужна какая-то реклама. И от ее эффективности и будут зависеть продажи. Да и вообще, это возможность впечатать свое имя в асфальт! Какая разница, какая там эффективность? Главное, что они это позволили себе. Можно подать это как аналог "миллиона пикселей за миллион долларов". Продавать по 200 за метр. И в любом случае, если не попробовать - то никогда не узнаешь, получится или нет

лишь бы не такие

Raa
Поэтому я и считаю, что лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть.