Ну начну.
Началось все с лени. А именно облома отшкребать зеркала от снега и льда.
Долго рылся в инете и узнал, что люди сами ставят. Чем я хуже?
Нашел на Лоске (харьковский автобазар) вот такое
Гибкие нагревательные элементы по 40 грн пара.
Приступаем к разборке.
Снимаем треугольную крышку в салоне на крепеже зеркала
В верху (красным) андапка.
Откручиваем три вина.
снимаем внутреннюю обшивку
отстегнув разъем на блоке управления стеклоподъемниками
там я нашел глючащий ранее блок автоматической доводки стекол при постановки на охрану. (в него попадала вода. пофиксил)
приступим разбирать зеркало
вот эти три болта - гемор самый настоящий! они посажены на фиксатор резьбы. Потратил колоссальное количество времени.
Отстегиваем зеркало. Снизу (если смотреть как установлено на авто) пластмассовая оправа зеркала имеет две защелки . Отстегиваем зеркало с оправой от привода регулировки.
Вынимаем из проушин
С помощью отвертки откручиваем четыре винта и снимаем (с помощью какойто матери) кожух зеркала с привода. Точнее вынимаем привод из него (неустанно матерясь, так как вылазит туго. Но это мелочи. Думаем как будем впихивать)
Отдираем зеркало от оправы. Сначала аккуратно вынимаем края зеркала из бортов оправы и подогрев оправу (разогрев герметик) медленно и аккуратно отдираем зеркало от оправы.
делаем отверстия для контактов нагрев. элемента.
Обрезаем лишнее у нагревалки.
Реально можно срезать сразу два ряда.
Предварительно содрав очень аккуратно герметик с зеркала (чтоб не пошкрябать отражающий слой) лепим нагревалку. Я тонкий слой герметика оставил.
Снятый герметик наносим на оправу. Погоняем окончательно отверстия под разъемы нагревалки.
Проверяем окончательно работоспособность нашего зеркала.
Пропихиваем провод от нагревателя в кембрик с проводами от привода регулировки.
Остатками герметика заказываем остатки зеркала.
Припаеваем провода к контактам нагревалки.
С помощью какой то матери впихиваем конструкцию в кожух и окончательно фиксируем оправу с зеркалом в посадочных местах.
Прикручиваем раздолбанные винты (предварительно очистив их от фиксатора резьбы) и я их покрасил (бо вид был ужасный)
Крепим зеркало всборе и НЕ делаем моих ошибок!
Нельзя на двери цеплять провод на массу. Там нет массы! Вся электрика в двери имеет провод на массу проложенный в салон.
Находим по схеме провод обогревателя заднего стекла. (час искал)
Есть напруга при включении обогрева
Потягиваем провода в салон через дверь. Для этого я оборвал один из проводов. К рему закрепил те провода что нужно было протянуть и еще один (запасной). Вытянул за оборванный провод вся что закрепил на него. Запасным проводом вытянул оборванный назад в дверь и спаял его как было.
Подсоединяем провод от обогрева зеркала к обогреву заднего стекла.
Изолируем.
Включаем. Идем за пивом.
А клей этот действтельно работает... Главное хорошо обезжирить! И ты восстанавливаешь не всю нить, а только само место обрыва. А оно как правило - около пары миллиметров. Так что решай! Ну а если найдешь, то посмотрим. Ради спортивного инетерса!!!! 
