такой умный и такой бедный)))))

круто, что ты знаешь все обо всех

согласен!

может пора уже хотеть машину?

про 1.6 понял. а про 1.8Т нет, получается он почти такой же тока ненадежный?

(c) TopGear

ЗЫ. Ну и дизельных ВРС-ов с механикой уже нет и не будет. Есть 1.4тси унд ДСЖ. Отакой вот канделябр. Можете сами убедиться, по ссылке Баньши

А там и 208GTi уже подтягивается...

Куда делись
Это точно .
Качество все хуже и хуже, а стоимостьвсе больше и больше.

не производятся.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6446081&branch=tth Да! и Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://smotra.ru/users/ivan37rus/blog/158276/c_pg:1/ Да!
Еще могу сопоставить Оку, она таки да - хуже Фабии. И рак мозга тоже - он тоже хуже. А вот MB CLK LM ощутимо лучше.
Если же противопоставлять что-то в этом классе, то DS3-R, как самый топ линейки и родственник сабжа, ест vag'и на завтрак. (Прикольная аллегория: лягушка мухами питается )
Я уж молчу про настоящие Хоты. Вику, к примеру. Возможно самый ценный из них из всех. Ну и конечно Clockwork Orange.
Правда должен отметить, из всего вагошлака мне как раз турботраторная vRS нравится. Я б ее в ателье перешивки салона сразу бы отправил, пусть хоть лоскутным одеялом покроют, но вообще-то машинка прикольная. А если в нее еще пару замороженых селедок добавить...

Если говорить о дизельных, ПСА моторах, то на DS4, DS5 ставят 2,0 HDI 160л.с. 340 Нм.
За почти полтора года работы в сервисе citroen, о дизельных моторах и рассказать нечего. Они пака не ломались, да и старые машинки на движки не жалуются.За все время было три заезда. 2 в первый мороз с парафином в фильтре (на летней салярке) и 1 с напрочь забитым фильтром летом (любитель заправляться в колхозах РОССИИ!!!).
Сглазить не боюсь, ибо это мой заработок, но они сцуко не ломаются.
DS3 С удовольствием бы купил на ручке, раздул бы его до 200лс и кайфовал бы в свое удовольствие.

разъездяй
Евгений! Я поздравляю мир с тем, что ты говоришь такие слова:) Это чудо наблюдать :-* )

А для МАКСа:
А что сама за себя говорит шкода так это увы только то, что это самый страшненький, бедненький и печальный автомобильчик даже из вагов. Это грустно. Мне хочется плакать при виде сосредоточенного паренька в Fabia, серьезничающего мужчины в Octavia и мощного матерого бизнесмена в Superb.

Fabia это индивидуальность и яркие впечатления от вождения? Серьезно?
Octavia это комфортный удобный седан для уверенной быстрой езды и размещения? Серьезно? На платформе гольфа?:)
Superb это премиум седан сравнимый с Mercedes E3штонибудь, BMW 5x, Audi A6, Citroen DS5, Peugeot 508 ? Серьезно? На платформе пассата?.

МАКС, очень очень печально читать слова неуча, который веселит весь форум, которого троллят все кому не лень и который связно не может написать даже одного предложения. Почитай форумы, литературу, хоть что-то. То что ты пишешь было смешно вначале из за непроходимой глупости. А сейчас это печально также, как та Фабия.

дивився на все ЦЕ, та вирішив втрутитись. Як можна рівняти авта різних цінових сегментів, та розрахованих на різні споживчі групи. Шкода (весь модельний ряд) це авто "на свої гоші" і як що рівняти його на відповідні авта відповідної ціни, то вона не гірша за інші. (як би це було інакше, то цієї марки вже не було би завдяки конкуренції, а вона існує і помирати поки не збирається ).

Ну да. А реноспорты и ситровэтээры с пыжеГТями - оверпрайсовый шлак. А шкода - на свое бабло. А франкопром - дорраха. А шкода - дешево. А Вики\Овцы - этож поганый ёпель. В него же все превращаются с возрастом. Тока не шкода - она трамвай. А эрески и ст - то вообщеще дикий оверпрайс, непойми за что. А вот шкода - да, ну может еще сэнс.

не, у него нету комплектации Sens vRS! Так что не катит. Хотя, глядя на гордость ВАГо-фанов от овощного 1.8Т, то они должны быть в восторге от динамики и прочих нано-характеристиках МЕМЗовского мотора

в Англии, где Fabia vRS будет продаваться с конца июля - она планируется по 16к фунтов стерлингов.
если просто перевести планируемую цену в Англии в гривни, то получится 200к гривень. Если сравнить с уже продающейся сегодня (с новыми пошлинами!) в автосалонах Украины Fiesta ST, которая превосходит Фабию по ТТХ, то получается-таки оверпрайс - 242к гривень. Но если вспомнить про растаможку, то мы получим... мы получим... опаньки! теже самые 240к гривень!

так и где тут оверпрайс? тем более дикий
конечно, следует учитывать, что цена пока только планируемая и может измениться, но как в мЕньшую (ага-ага!), так и в бОльшую сторону.

Цена продающейся Fiesta ST 2013 в Англии только подтверждает мои слова: THE NEW FORD FIESTA ST from £16,995 (209 968грн)
источник: Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.ford.co.uk/Cars/Fiesta/Fiesta-ST

Кстати, разница до сотни у них в целую секунду и не в пользу Фабии.

так и собственно вопросы:
1. где дикий оверпрайс?
2. что значит "непойми, за что"? Фабия хуже по характеристикам, но стоит столькоже.

ЗЫ. да и DSG я не считаю плюсом, а скорее минусом. лучшебы стоял обычный гидротрансформатор - надежнее было, тем более для какбы горячего хетча, которым тужится быть Фабия.

energetic, этож сарказьмЪ, неужели по шкода-трамвай и последней фразе не ясно?
Я ж и говорю о том, что Skoda - кстати очень подходит для этой страны, здесь всё так - дорого и плохо. СБ утверждает, что она на свои деньги, я утверждаю обратное.

А какие одноклассники Фабии были в твоем личном пользовании длительное время?

Главное отличие в том что каждый знает что такое VAG и как выглядит каждая модель.
А вот как выглядит какой то ситро или ему подобные французы знают только их владельцы.
Да и в корпоративные берут только надежные, неприхотливые и недорогие среди одноклассников машины.

а я вот, не отличу А5 от Октавии любого другого года выпуска. ВАААБЩЕ

И очень часто это Пежо и Рено.
И если бы и Рено не сняли с производства двигатель 1,4/98 л.с., то скорее всего Рено-Символ с этим двигателем и дальше был бы самой популярной корпоративной машинкой.

Ну поймешь же что это октавия?
Ориентация в годах выпуска это уже дело интимное.
А попробуй отличить это без гугла
Ну скажем если показать только картинки без шильдиков. Я наверное и марку не отгадаю

Пирожки может и часто.
Я такого не видел не разу, может они скрывают что это их корпоративная техника))