Вчера полдня покатался за рулём этого аппарата - друг приехал в гости из Луганска, выпил пива ну и решили не рисковать.

Машина была в максимальной комплектации. Да, всё в салоне приятно и добротно сделано, но восторга не вызывает.

Не понравилась разметка спидометра в милях (крупными цифрами) и в километрах (мееееленькими), удивило отсутствие возможности переключеняи между режимами мили/километры.

Подвеска жёсткая, в салон передаются даже небольшие ямки. Проезд по рельсам (даже по даигонали) - серия ударов по подвеске.

Машина была с АКПП - но за полдня так и не понял алгоритма работы. Едет не так, как хотелось бы - ожидаешь мгновенного отклика на педаль, а оно там себе что-то думает и едет как хочет. Друг говорит, надо научится "чувствовать" машину - у меня не получилось, наверное времени не хватило.

Не получилось настроить климат так, чтобы задним пассажирам не дуло - двухзонностью и не пахнет, функции "дуть в ноги и в лицо водителя и переднего пассажира" нет.

Понравилась реакция на машину со стороны других водителей - никто не подрезает, не мигает фарами в спину. девушки из легковушек тебе улыбаются.

По словам друга, обслуживание такой акуры влетает в копеечку.

В итоге - за 32 000 у.е. такую акуру 2008 года я бы себе не купил.

мне и в ланасе никто не мигает и не подрезает

во, а такого эффекта в комплектации ланаса уже нет

gavrila
ну какбэ регулярно по Песочину и дальше езжу в Коротич, и иногда кто-то пытается помигать

в моём случае свжий мэрс С-класса тихонечно ехать за мной в левом (правый был занят фурами и автобусами), дождался "окна" и так же спокойно стл обходить меня справа

да, номер машины - ВВ 0060 ХХ

Это ж прицеп!

Может стойки дохлые? да, если полная комплектация - там должен быть переключатель Комфорт -ее тогда как кораблик качает, но стучит поменьше


АКПП сама по себе - надо привыкать. ДА, адаптивность под стиль езды тоже есть. И все же, ИМХО - в акуре АКПП весьма бодрая. Пульнуть на перекрестке - нефик делать, наверное ты просто не привык. Машина не овощная.


Чота не понял. Надо глянуть, но там вроде трехзонный климат, не?






32к - за новую, или за бэу не дал бы?

Antonio
Стойки менянные на оригинал 5 000 км. назад.

ХЗ какой там климат, задние пассажиры жаловались, хозяин машины так и не смог настроить.

32 000 - это цена, за которую друг выставил её на продажу (конец 2008 года), 62 000 миль пробег.

блин, вот как я люблю эту фразу. Ну на кой МНЕ учиться ЧУВСТВОВАТЬ машину, когда там ей, что хочется?

Богдан CX
Бодя, не занудствуй. Ты ж прекрасно понял, "кто на ком стоял" (с)

я не занудствую - просто это стандартная фраза владельцев авто с АКПП, когда у них спрашиваешь какого машина через пень колоду едет

по словам друга, его Акура 3.7 бенз не едет по сравнению с Таурегом 3.0 Дизель битурбо
обе машины с АКПП, так вот на Тауреге она якобы работает намного лучше

ну так сравни крутящий момент. Движку на Туареге просто глубоко пофигу какую там передачу воткнул "автомат".

Скажу так, как ездивший на Хонда Легенда с такой же точно АКПП и приводом, и мотором....
Если АКПП тупит, значит твой корефан тошнит на ней, пока не переучится под тебя - дела не будет. С другой стороны - есть мануал, дергай сам за пипку и будет тебе как захочешь.
Если в макс комплектахе, то нефиг было на зажатых стойках гоцать - у них 3 положения жесткости.

Ты бы в холодильник еще 2,0 мотор поставил и удивлялся шо не едет.
Чтобы ЭТО ехало, там надо 600Нм и мин 350-400л.с. - сравни с кайеном турбо-с, где 500+ коней.

в Фиесте есть!

встречал както двух иностранцев (клиенты компании).
они меня спросили: а почему Фиеста?
а я говорю: а на фиестах много красивых девушек - проще познакомиться!

и надоже такому случиться:

через две минуты после моего ответа, на светофоре рядом останавливается такаяже фиеста, там открывается окно и красивая девушка машет рукой и улыбается!

надоли говорить, что иностранцы были в полном офигении?
их основная фраза была: блиннунифигассе - РАБОТАЕТ!

Где дальнейшее описание развития ситуации??


стойки там - болезнь... хотя у дяди в Киеве такая же 2008г стойки родные, пробег 80+миль 80% трасса на ужгород
у других знакомых тоже МДХ - по их рассказам и желанием продать хоть за 28... понял что авто оочень сырое..

советуешь поменять ланаса на фиесту?

развешо ключ на ключ

поржал, забавное чтиво

ну и эта, +1 к Антонио - повеску переключите в канфорт ну и второй тезис, этот тебе на всю оставшуюся жисть - хонда ЕДЕТ только НА ВЕРХАХ, на низах пожизненный овощ, это касается всех хонд. Ну и плюс то шо пишет Пушарик, адаптировалась к тошнотному стилю владельца

нуачо, посвежее чем альфосубару срач, и поинтереснее, чем гетц vs шкода

нееее, такая корова машина нужна самому

ненене
я просто так, ради поддержания разговору

ЗЫ. И так нас пытаются всех заставить на ланосах ездить. да и был он у меня. после фиесто даже мысли про ланас нетЪ

Его если крутить, то жрёт 20+ литров, а так по городу в 16 легко помещается.
Да и негде особо наворачивать - только начал разгоняться, упёрся в ограничение (по ПДД).

Ещё интересное наблюдение. Переживал, что после акуры мне фокус покажется фуфелом дешёвым.
А вот и нифига. Сел в Фокус с удовольствием, и с таким же удовольствием поехал.

Даже моя мама, которая ездила с нами какое-то время, сказала что ей одинаково удобно в обоих машинах было.

шутить изволишь? там расход поменьше. Значительно меньше.
11-12 трасса (а то и поменьше, если не ехать газ-тормоз), и 13-14 город.
не знаю, де вы там увидали 16...

Или пенсионерский стиль езды вызывает такую жручесть?

это она сказала, чтобы тебя не расстраивать
реально - разница очень заметна

пардон, а причем здесь жрет? у тебяж оналез вида деревянная не едущая табуретка
а как включил комфорт и нажал на педаль сразу сопли в виде много жрет и дорогие аммо, тоже гамно