Богдан CX
нет уточню:
я писал о том, что харизма мерса не заслуга самого мерса, а по всей видимости всего лишь следствие того, что когда-то на таких машинах бандиты всякие ездили. но сегодня это не так. это просто старая, когда-то возможно хорошая и надежная машина, но уже со всеми ее недостатками сегодня, и они ничем не перекрываются, т.е. закрыть глаза на них нельзя как если люди покупают эво или там альфу за то что они чертовски быстрые или красивые.
а те два примера привел как по-настоящему харизматичные автомобили без привязки к прошлому, и в этих случаях куда больше можно простить недостатки

ты на Кабане ездил когда-нибудь?

Богдан CX
это его с чем хочешь сравнить? с альфо или эвиком?

Членовоз можно сравнить с только членовозом.

facepalm...

посмотрел анти-тест-драйв "кабана" на ютубе

это тот редкий случай, когда я согласен с автором

Богдан CX
че ж сразу фейспалм? ты ведь про быстрые и красивые цитировал
а если так

то здесь и подавно w140 уже не рулит

а что рулит в том классе и том бюджете?

боюсь ничего. с какими требованиями? представительский класс, мотор литров на 6 и за 10к? мне кажется, потенциальная аудитория для таких авто ничтожно мала. это ведь не ланос с копеечными запчастями

вот именно что ничего!!!!
ни одна ипонская погремушка не сравнится с кабаном, да и все равно они уже (ипноские погремухи) рассыпались давно вхлам


разве шо волга

ппкс!!!



Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=698513&Main=696839 татра 3-603

Antonio
эти все слова относятся к гедзыку
в нем и красота, и динамика, и харизма

muvic
в нем практичность

в кабане комфорт
в кабане безопасность
в кабане есть душа

а в современном ширпотребе от маркетологов души нет

машине 20 лет. какая безопасность? кажется, несколько лет назад было ДТП в котором погиб начальник харьковского метрополитена как раз на W140 в аварии с туксоном

годы здесь не при чём. а скорость движения, таки -да. при скорости больше 100 эффективность всех систем безопасности стремится к нулю. на любом атомобиле.

volk
в безопасности возраст имеет значение, уже как-то обсуждали и тесты старых машин в той теме были. тем более за это время машина всякие виды повидала.

там была эска.

зы. кто не ездил на таком мерине за рулем, тот кайфа не поймет. Я ездил в Киев и назад почти на таком (на 500 купе).
А покупать такой сейчас...... ну это просто надо быть фанатом и иметь лишнюю десятку денег.

это раз!
Два, тело той машины долгое время жило, может и сейчас стоит, у ближайшего поста ГАИ на штрафплощадке. Так вот там мессиво позволяющее сделать вывод, что таки ремни решают в безопасности ключевое! И будь ты на трижды победившем во всех тестах безопасности авто, но не использующий банальный ремень безопасности сводит все старания инженеров к упорному нулю.

Vadim, немного не так выразился, хотел сказать что скорость больший враг чем возраст.
новые авто (с учётом класса) безусловно безопаснее старых. прогресс однако. а если учесть тот факт что подушки безопасности и ремни нужно менять не реже 1 раз в 10 лет - то подавно, да и конструктив авто немаловажную роль играет.
ЗЫ. к стати у "кабана" одна из самых больших угроз - подголовники пассажирских сидений, - при лобовом ударе проламывают основание черепа...

Vadim
На кабане катался?
Я правда на турбодизеле...
Есть машина, а есть кабан Мерс..
Впечатления действительно не передаваемые!

Я смотрю знатоки собрались.
S - класс автомобиля, когда написано W - это маркировка кузова.

Пример S600 бывает в w140 кузове


а бывает в w221 кузове



или в w220 кузове


был еще в w126. Я катался на таком



Но, лично мне хватит и обычной Е-шки

раскрой тему плиз.
это прикол именно "кабана" ?
почему именно пассажирских, водительский отличается?
просто был уверен, что функция подголовника - не допустить перелома шеи при ударе _сзади_. заменив его на сотрясение мозга.
а как они работают при лобовом ударе?

эт точно, для такого "обжоры" и не жалко