О сколько я мечтал о подобной машине, вернее я мечтал о Хюндай Купе, а про эту думал, что она не досягаема...
В общем отъездил я на Мазде свои 8 мес и продал...

Toyota Celica 2001г, около 100 пробега, в принципе есть надежда, что пробег не скручен, так как у предыдущего хозяина было 3 (более практичных) авто.
Комплектация: кондер, обогрев сидений, електрозеркала, подъемники, музыка в 10 полос (альпаин или альпин, ни как не могу запомнить).
Разгоняется достаточно быстро и после 4 тыс оборотов идет крутое рычание, по звуку 1 в 1, как в энфеэсе На трассе чувствует себя очень уверено, на 145 км/ч всего 3.5 тыс оборотов с расходом 6.4л. Сумел разогнать до 197 и тут подлый гаишнег отобрал у меня последние 50 рубасов, поэтому больше не экспериментировал
Ну и как всегда... извечные проблемы всех авто, которые у меня были, скол на лобовом от камня и дохлый аккумулятор...

Первые впечатления отличные все во круг пялятся на тачку, но почему то в основном мальчеги (наверно надо было красную брать )

В бутылках на тротуаре надеюсь ситро?

Поздравляю с очередной обновкой Дайош фото салона, что ли...

ага, живое


+1

какой двиг - 1ZZ-FE или 2ZZ-GE?

ЗЫ. "Нету лучче велика, чем тайота селика!" (с) фальльор

ЗЗЫ. Поздравляю!

Движок 1zz, конечно соблазн получить на 50 л.с. больше за те же деньги был, но отзывы о 2zz не особо радужные

поздравляю
классная игрушка

так а шо тут?

А че на третьей фоте номера другие?

о да тут главное не считать ее спортивной тачкой, и тихо-мирно тошнить в правом ряду срезать малолеточек... а то быстро в кювете окажешься

Capone
псевдотурбоовощ, но спортивный.

с какого момента машина становится не овощ ?

Когда слово спортивный начинает получать более материальное (в плане можно потрогать и удостовериться в том, что это не сон) осязательное значение. К примеру, с 200 л.с. - для недопривода.

да ну, это неверно... Кэмри 3.5 литров на переднем приводе с 250 лс - далеко не спорткар

а вот старенькая маленькая альфа 33 с оппозитником 1.7 на 120лс и задним приводом или q4 (вискомуфта, намертво 50-50)- еще та аццкая дрюча

Capone
Диваны мы сюда не включаем.

Ты еще про интеграле напиши.

ПС: видел такую на стоянке, только цвета металлик. Думал турбо, а оказалось хапальник - под......ка для прохожих.

Тю! Я на своей чувствую себя уверенно и на 200 км/ч. И на 160 км/ч всего лишь 3900 оборотов и расход при этом всего лишь 7 литров Чи не машина

+1
правда у меня 4000 при 160... и 5700 при 220

Ото ж! А на спидометре 230 крайняя метка и красная зона с 6500 начинается так что для драйва еще есть запас

та не скажи... запас на тахометре есть (240 еще до отсечки), а вот поедет наверное только с горки
вот только пробовать я как-то не рискнул... машина 95г, резина с индексом 210км.ч... сцыкотно как-то

Та ничё, я до 215 разгонял при 6000 (дальше дорога не позволила ), намана идет Индекс индексом, но делается то она с запасом все равно

rfalcon
та идет оно нормально, машина тяжелая, устойчивая... дискомфорт чисто психологический.
меня на эксперименты не особо тянет

Steam
Ну я каг бэ чувствую что ли границу эксперимента поэтому больше указанного не пробовал

я имел ввиду, что минимальный расход можно получить на 140-150, на Мазде у меня такое было на 110-120, ну а 160-180 практически любая машина может развить.

ну 200+ лс то понятно, но они и стоят побольше, а sti, как ни крутил, не нравится, хотя был вариант за 11 тыс затюниную (3.4 сек до 100).
А пока есть 8 мес, что бы выбрать следующую мечту

ДА-ДА!

видимо аэродинамика и ходовка получше + трансмиссия другая.

и это все с воздушных шариков? завидую

В любом случае поздравляю

Не любая, моя только с горы Арарат