Хочется выяснить, кто бы хотел иметь внедорожник, для чего и какой(примерно название или ТТХ). А то здесь темы такой вроде бы как не поднималось. Интересно узнать ЗАЧЕМ?! они людям(не таким фанатам как я )

Внедорожник как мечта, но не как цель.
Как атрибут достатка.
Как объект бензиновливаний.......


На самом деле я бы себе взял внедорожник - Джип Гранд Чирокки, наверное, до 2000 года - в качестве "визитной карточки". ЧТоб на встречи ездить, солидно.

Мне нравяться "кроссоверы" типа митсубиси Аутлэндер или субару Форестер - да много таких

Я бы в бюджетном варианте взял бы шеви-ниву, ну или обычную, но только второй машиной, а ак очень нравится subaru forester. Зачем? - о джипе вспоминаю особенно зимой, может больше потому, что живу в частном секторе. А вообще, были бы доходы посвыше ездил бы на форике....ну не люблю зависеть от дорожного покрытия

Был тут уже другой вопрос: "На какой машине Вы бы ездили, если бы вопрос не упирался в деньги?" (близко к тексту)
Я тогда одним из автомобилей указал Рэйндж Ровер. То, что имеет отношение к внедорожникам.

Мне вполне хватит САМУРАЙЧИКА :))
Для покатушек.

Тем более что меня сегодня покатал Дима на САМУРАЕ подготовленном для ралли.

Старенький САМУРАЙЧИК стоит не дорого, но приходится много работать, так что времени на покататься, а тем более им заниматься нет :(((

Мне нравится Ниссан Патрол. Какой-то он такой... брутальный. И на дачу на нем хорошо ездить. :)

То есть я ДУМАЮ, что на нем хорошо ездить на дачу. У меня лично такого опыта пока нет.

M151 MUTT, 1978 Jeep Wagoneer Limited, Lambo Cheetah, 1970 Range Rover, может Jankel Range Rover 6x6 .
Просто хорошие машины, на которые и посмотреть приятно и поездить, наверное :)
Смысл внедорожника??? Честно говоря не пойму я его, предпочел бы настоящее спортивное роскошное купе, вроде Лянча Гамма Купе. Сейчас внедорожник у мужчины свидетельство большого чл...а, уродливые машины без лица. Особенно это касается псевдовнедорожников, вроже Инфинити FX и др. Смысл таких машин??? Огромный расход, в поворотах не едет, на трассе никакая. Я на своей альфочке 1,8 по трассе всех этих монстров дороги спокойно делаю (вы бы видели что происходит с водителями Ленд Круйзеров или G-класса, когда их обгоняют :) ). В чем смысл дорогого псевдовнедорожника, если на нем даже штурмовать сугробы нельзя, вернее можно, но дорого, вдруг бампер отвалится. Другое дело нечто среднее между армейским джипом и роскошью, когда потенциал авто используется по полной, и в грязь залезть и по городу нормально проехать. Вообще считаю, что возможности машины нужно использовать по полной. Например зачем среднестатическому водителю седан??? В 90% случаев достаточно купе.

А мне УАЗ Патриот нравится! Почти Лэнд Крузер, только стоит 18.700 баксов в максимальной комплектации (Кондиционер, литые диски). Берёт на борт до 9-ти пассажиров. Мне нравится. Из минусов - отсутствие дизельного двигателя в модельном ряду. Зачем? Чтобы ездить куда захочу!

Поддерживаю. Форрестер - самое оно. Это и не громоздкий жручий внедорожник (актуально по городу и на трассе), но и не беспомощная легковуха (актуально на природе). Машина на все (или почти все) случаи жизни.

А еще мне Витара (не гранд) нравится за сочетание внедорожных качеств с небольшими размерами, которые по городу кататься не мешают. Но на трассе, мне кажется, она не очень.
Рома, или я ошибаюсь?

Не ошибаешься, трассу не держит, но и не должна(хотя я привык). По моему мнению, универсальных машин нет.По городу, отлично плюс небольшей расход для внедорожника.
- Самурай действительно прекрасная машинка для бездора. Даже в стандарте.
- Форестер и иже с ними НЕ внедорожник!
- УАЗ является авто к котораму должны прилагаться умелые руки владельца или огромная любовь к этой марке(вместе со средствами).Если он внешне хорошо смотрится это не значит, что и качество присутствует... Хотя... Хотелось бы верить что когда-нибудь ситуация с качеством изменится и Патриот первый шаг к этому.
- max_pershin, авто типа ТЛС и кубик мерс являются имиджевыми автомобилями в большинстве случаев, и точно, что не спортивными. . "Я на своей альфочке 1,8 по трассе всех этих монстров дороги спокойно делаю, вы бы видели что происходит с водителями Ленд Круйзеров или G-класса, когда их обгоняют" а кто сказал что с тобой гонялись? Как говорится, быстро едешь - тихо понесут. Да и у большинства этих авто стекла затонированны наглухо, как ты, пролетая на бешенной скорости мимо видишь их лица?(вопрос по существу, ибо, в твоих словах звучит злость и насмешка над владельцами, а значит зависть.)
Инфинити действительно не является внедорожником(а вопрос был именно о них) - это кроссовер, дань моде, активному образу жизни,я бы даже сказал псевдоактивному.
.

TLC 105 4,2 TD цвета "камуфляж"
И в пир и в мир! Внедорожник настоящий! При наличии обвеса - никакие сугробы (в городе) не страшны! Ни какой ливень на Ак. Павлова не заставит стоять в ожидании схода воды! Подвеска - неубиваемая! Расход - приемлимый! Плюс - имиджевая машина! А в какие места можно на нем доехать! Но цена!
Вообще-то, при наличии средств, приобрел бы себе в качестве второй машины обыкновенную Ниву с Пежовским дизелем! И было бы мне счастье! Приобрел бы и в качестве первой машины, да жена не велит!

Когда едешь 180, а они 160-170, то достаточно видеть, что они вытворяют дальше, чтобы понять их реакцию.
Что касается злобы и насмешки, то наверное, ты черезчур придираешься к словам. Лица моего ты не видел, и мысли не читал, а все остальное твои личные домыслы. Чему завидовать, если Альфа Ромео самая именитая автомобильная марка в мире (я имею ввиду по количеству побед в спорте), пусть они мне завидуют. :) Для меня престиж автомобиля определяется не его ценой, а значимостью марки и заложенными в нем конструкторскими решениями. Никогда в жизни не испытывал зависти к владельцу какого-либо авто. Мне просто нравятся другие машины. Я ведь написал какие мне джипы нравяться, среди них не было не Тойот не Мерседесов. Мой образ жизни не связан с путешествиями по рытвинам и преодолением грязевых ванн на машине, предпочитаю с визгом резины пройти поворот, поэтому просто не могу завидовать владельцу джипа.

УАЗ Патриот и правда красивый. Возле института, где работает мой отец, как раз такой стоит. Класс. Он неуловимо похож на классический УАЗ -- сразу, короче, становится ясно, что это именно УАЗик, а не что-то другое.

Однозначно Мицубиши Л200 3,5ТДи, или Додж Дюранго ПикАп, но это уже совсем вне моего бюджета вариант.
Цель - охота, рыбалка, отдых семьёй на природе, где Макар телят ещё не гонял.

Эй, а где ты видел Мицу 3.5ТД? По моему, у них 2.5! Но тоже нравится, особенно с двойной кабиной!

Я катался тока на дизельном Toyota 4Runner и мне понравилось - и внедорожник полноценный, и мощи хватает, и трассу держит 160 хоть бы шо... Так что покатила бы даже как основная машина... чем плохо?
только конечно ГБО туда не поставишь...

Придерживаюсь того же мнения.... Хорошая машина...

А вообще мечта MB G500 или какой нить G300, G250...

эх..

Почему? "Если очень захотеть - можно в космос полететь!" (с) Вполне можно запихнуть на дизель метан! Оборудование для этого существует! Даже баллоны нового образца для легковушек я видел на Лоске на этой неделе
Кстати, мне 4runner тоже нравится, довелось на бензиновом прокатиться этим летом... Но про "160 по трассе" я бы не настаивал У него на спидометре что-то около 120... Или тот спидометр в милях был?

Вполне реально, что в милях. 1 миля = 1609.34 метров. Хотя по идее, если это американец, то частенько там идет более мелким шкала в километрах (ибо Канада юзает метрическую систему).

Только что себя проверил - таки да! Максималка у него - 165 км/ч.
И для американского рынка они выпускались в большом количестве
А тот, на котором я ездил - супруги почётного консула не помню какого государства (с красными дипномерами)

Видел на СТО, как лепили ГБО на Ленд-Крузер, бензиновый, правда.

3,5 видел в АвтоБазаре или Авто продажа не помню как журнал назывался, я их много
Самое главное - что полноценное авто - четыре двери + открытое грузовое пространство.

Да, прикольная машинка, мне внешне тоже нравится... Только внутри тесновато Не по кайфу. Есть "машина-одёжка", которую "одел" на себя и поехал, например Опель Корса 96 года. Мне очень нравился в своё время. А джип Мицу - одёжкой уже не назовёшь и это - слегка смущает.
Хотя... может просто дело привычки?
Но опять же - что в Корсу сел и поехал сразу с удовольствием, не привыкая, что в Альфу - аналогично. А вот к остальным - привыкать надо... К какой-то быстрее, к какой-то медленнее... Но не всегда это нравится.