.

energetic · **Добавлено:** Пт июл 29, 2005 10:36 pm

Jonhson писал(а):

У меня под домом ДТП! :shock:

...
Лобовое выдуло вперед. На нем четкий отпечаток головы водилы...

1. Я видел сегодня 2 дтп на 23-го августа: I-е - три иномарки, прицеп и троллейбус.
2. Нива пыталась прослизнуть с 23-го на клочки правее грузовика, который ехал туда-же.
3. Будьте бдительны, не расслабляйтесь!!!!
4. Пристегивайтксь :!:

Knopik · **Добавлено:** Вс июл 31, 2005 7:32 am

Jonhson писал(а):

Вывод... Пофиг результаты краштестов ! Надо ездитьна тяжелой машине из нормального металла, а не фольги ! :roll:

А может, не всё так однозначно - кузов шкоды деформировался, принимая на себя силу удара и снижая ускорение. А что водитель о стекло долбанулся - дык пристёгиваться надо.

max_pershin · **Добавлено:** Пн авг 01, 2005 8:03 am

Jonhson писал(а):

Надо ездитьна тяжелой машине из нормального металла, а не фольги ! :roll:

Не смог удержаться. Где лучше поглащается энегрия удара?? При постепенном сминание всех частей авто и небольшем ударе человека башкой о руль или при полностью целом кузове и сильнейшем ударе головой о руль с пследующим сотрясением мозга. Предлагаю в качестве опыта Пристегнуть к чьей-нибудь голове деревянную конструкцию из досок или сеточку алюминиевую и с размаху долбануть головой о стену, я думаю конструкция погнется или поломается, а у человека максимум будет синяк. А во втором случае чугунную болванку прикрутить к голове и поступить также.
Попробуем Jonhson???

Jonhson · **Добавлено:** Пн авг 01, 2005 5:37 pm

Дима · **Добавлено:** Пн авг 01, 2005 6:08 pm

Сегодня мне два раза чуть не въехали в корму.
И оба на пешеходных переходах.

dotsent · **Добавлено:** Пн авг 01, 2005 11:06 pm

Все это известные вещи. Машина должна иметь жесткую клетку кузова и мягкий, поглощающий энергию удара, передок. Тяжелая машина при прочих равных условиях - безопасней.

max_pershin · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 7:33 am

Лишь в случае встречи с легкой машиной. А в случае встречи с такой же тяжелой????

Jonhson · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 9:51 am

max_pershin · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 10:17 am

Вот и я говорю, давайте кенгурины ставить на машины. В случае въезда в другое авто с не большой скростью или сбивания чего-нибудь есть много шансов остаться целым и даже фары не разбить. И как это производители не додумались до этого раньше. На всех машинах надо делать пояс и железных труб по кругу, можно ржавых. А все эти краш тесты и сминаемые заны полное дерьмо, способ выкачать деньги из налогоплательщиков (NCAP проводится при поддержке Евросоюза). Подумаешь, в Европе 2 млн евро государство тратит на каждого человека до достижения им совершеннолетия. Тут способ найден - сделать машины крепче и все проблемы решены.

Dmitriy_Z · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 2:35 pm

Чем больше вокруг легкосминаемых машин, удовлетворяющих требованиям EuroNCAP, тем безопаснее ездить на Победе, 21-й Волге или Москвиче 407 :)

max_pershin · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 2:55 pm

А если на этих сверхбезопасных въехать в столб??

Jonhson · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 4:00 pm

dotsent · **Добавлено:** Вт авг 02, 2005 10:06 pm

max_pershin писал(а):

Лишь в случае встречи с легкой машиной. А в случае встречи с такой же тяжелой????

Я писал: "при прочих равных условиях".
Речь о том, например, что в Опель-Омеге ездить безопасней, чем в Опель-Кадете.

mishael · **Добавлено:** Ср авг 03, 2005 9:02 am

Dmitriy_Z писал(а):

Чем больше вокруг легкосминаемых машин, удовлетворяющих требованиям EuroNCAP, тем безопаснее ездить на Победе, 21-й Волге или Москвиче 407 :)

:):) точно. победа рулит :)

ZAU · **Добавлено:** Ср авг 03, 2005 10:21 am

скажу от себя, что "фаркоп" вещь незаменимая! ;-)

тотже кенгурин тока сзади - проверено!

ЗЫ извините за офф - но где подписи?

Jonhson · **Добавлено:** Ср авг 03, 2005 12:21 pm

energetic · **Добавлено:** Ср авг 03, 2005 1:20 pm

ZAU писал(а):

ЗЫ извините за офф - но где подписи?

Думаю, что рядом с аватарами...

dotsent · **Добавлено:** Ср авг 03, 2005 11:33 pm

Jonhson писал(а):

Фаркоп переламывает машину пополам !

Если удар не сильный, то фаркоп помогает полностью избежать повреждений. Но если догонят конкретно, то фаркоп увеличивает вероятность того, что поведет кузов.

Илья · **Добавлено:** Чт авг 04, 2005 9:36 pm

dotsent писал(а):

Если удар не сильный, то фаркоп помогает полностью избежать повреждений.

Да фаркоп отличная весчь - регулярно на стоянке рихтую заднюю стенку железного гаража, за которым паркуюсь... :) хорошо что он ржавый и вмятину не сильно видно :))) а ещё за фаркоп очень удобно вытаскивать машину из канавы... на раз-два-три

energetic · **Добавлено:** Чт авг 04, 2005 9:50 pm

Вот, на анекдот.ру "амбулу" прочитал:

Цитата:

Взято из журнала "Автомобили и цены" от 25 июля 2005 года. Статья про
21-е "Волги", как они разрабатывались, какие были модификации и т.п.
Среди прочего рассказывается об экспорте данной модели зарубеж. Цитата:
"В Бельгии после того, как в результате столкновения "Волги" и трамвая
последний сошел с рельсов и перевернулся, русскую новинку прозвали
танком на колесах".

.

Кто сейчас на конференции