ALFA RULIT-2

max_pershin · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:01 pm

лоооооооооооооччччччччччччч

CARmanник · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:02 pm

Dim, "переливание" тут не при делах, заканчивать (мне) нужно первый этап восстановления машины. Чем, собственно, и занимаюсь. ;-)

Dima · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:09 pm

max_pershin писал(а):

Технический регламент ФИА с делением на классы.
http://www.fia.com/resources/documents/ ... rt_251.pdf (50 Кб)
В класс я попадаю другой от 1600 до 2000 куб.см.

Кто-то писал здесь, что Альфа - это спортивный автомобиль, на котором сразу можно на кольцевые гонки выезжать. 8-)

Поэтому твоя классификация, видимо, не совсем точна. :-)

Надо группу определить тоже. ;-)

Dima · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:11 pm

CARmanник писал(а):

Dim, "переливание" тут не при делах, заканчивать (мне) нужно первый этап восстановления машины. Чем, собственно, и занимаюсь. ;-)

Да я помню, отлично, про востановление. Желаю скорейшего его наступления.
Про "переливание" я больше к Максу взывал. ;-)

max_pershin · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:19 pm

фвааааааааааа

ACher · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:20 pm

max_pershin писал(а):

Вы мне каких-то стритрейсеров напоминаете, извините конечно за оскорбление.
Вы там хоть на классы делитесь в покатушках???
2,0 Турбо импреза - это 3,4 л. атмосферник. + полный привод, это гандикап где-то в 50 кг. мин.
Тебе соревноваться нужно с М3, а не с Тавриями или Альфами 1,8.

Сразу видно, что ты больше по "теории" выступаешь.
На всех соревнованиях, которые проводили теже стритрейсеры (о драге речь вообще не идет) было разделение по классам. Далее зимой мощность двигателя играет гораздо меньшую роль и пример этому, то что всегда побеждали машины не с самыми мощными двигателями и даже не полноприводные. Шипы - это тоже не панацея. Нешипованная зимняя Q-ка не сильно хуже шипованной Хаки 4. И шипы что-то дают только на голом льду. А в большинстве случаев заезды проходят на смешанном покрытии. Ты хоть когда-то на шипах ездил? Или ты зимой вообще не ездишь? Наверное не ездишь, на P6000 зимой и из гаража проблематично выехать (проверено на практике :( ). Кстати хорошая резина (если не левая), только дорогая очень. :(
Если считаешь, что они решают все проблемы, то ты глубоко ошибаешься. На них машину тоже несет юзом и при старте колеса на раз прокручиваются (особенно если движок мощный).
И основное, что ты не понял. Людям с которыми ты общаешься на форуме доставляет удовольствие живое общение, навыки практической езды и их совершенствование. И никто не ставит целью доказать что его машина лучше чем у других.

ЗЫ
А на стритрейсеров ты зря бочку гонишь. Большинство из них вполне нормальные люди. Попробуй хоть раз с ними в живую пообщаться. Или ты больше привык к виртуальной жизни? Если да, то желаю дальнейших успехов на ниве чтения статей в инете о славных достижениях альфы и выдачи умных советов/комментариев в форумах.

max_pershin · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:21 pm

фороооооооооаааааааааааа

ACher · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:26 pm

Цитата:

Технический регламент ФИА с делением на классы.
http://www.fia.com/resources/documents/ ... rt_251.pdf (50 Кб)
В класс я попадаю другой от 1600 до 2000 куб.см.
Думаю результат хуже был бы чем у таврий. Монопривод, шире резина, двигатель мощнее. Все "+" на стороне таврий.

Просто пипец. :lol:

Из разряда "чего вы ко мне пристали - все равно работать не буду" :lol:

В следующем посте будут приведены ГОСТы котором должен соотв. асфальт.
Уже про омологацию речь пошла. (любимая тема Воблина ;-)

)
А как там с техосмотром обычным дела обстоят? Или только за сало проходится?

max_pershin · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:30 pm

ввввввввввыыыыыыыыыыыыы

max_pershin · **Добавлено:** Ср мар 02, 2005 3:33 pm

апаааааааааааааааааааааааааааааааа

CARmanник · **Добавлено:** Ср мар 09, 2005 2:12 pm

Народ, я тут собрал все "хорошее", что тут про Альфу было сказано, и получилось где-то так: Альфа Ромео - это понтовая итальянская ломучая помойка, на которой ездят неуравновешенные маньяки-подснежники, проходящие техосмотр тока за сало.

ЗЫ Ниче не упустил? Заметьте, иронично высказываться в адрес своих автомобилей хватает смелости у очень немногих. Попробуйте догадаться почему. :twisted:

Knopik · **Добавлено:** Пн апр 18, 2005 11:58 am

http://gazeta.ru/2005/04/15/oa_154786.shtml

max_pershin · **Добавлено:** Пн апр 18, 2005 12:08 pm

ооооооооооооооооо

dr.Wagen · **Добавлено:** Пн апр 18, 2005 12:10 pm

ну... газета.вру :) источник еще тот.

Dima · **Добавлено:** Пн апр 18, 2005 1:56 pm

max_pershin писал(а):

Вообще не читайте русской автомобильной прессы!
Я теперь перешел на переводной Auto Motor und Sport, нормальный журнал оказался в отличие от Auto Bild.
Например, в тесте 12 полноприводных автомобилей дизельная Альфа Кроссвагон заслужила более лестные отзывы, чем Ауди S4

Эта статейка наверное http://www.bigman.ru/note.php?id=559

max_pershin · **Добавлено:** Пн апр 18, 2005 2:06 pm

рррррррррррррр

Knopik · **Добавлено:** Вс сен 04, 2005 11:41 am

http://forummotor.israelinfo.ru/viewtop ... 8687#98687

max_pershin · **Добавлено:** Пн сен 05, 2005 7:39 am

ппппппппппппппп

ZAU · **Добавлено:** Пн сен 05, 2005 11:55 am

Друг недавно купил себе Лянчу 92 года - нормальный машин :) поговорил с ним о стоимости обслуживания (поскоку машин 92 года - вкинул сразу денег - поменял кое-чего с ходовой) - в СРЕДНЕМ также как и мой ниссан. Просто лично я ставлю себе оригинальные детали, а на итальянцев неоригинальных я понял просто нет. Поэтому так и выходит - те кто может себе купить турецкие и польские - для тех дорого ;-)